El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Ecuador adjudicó a la compañía Verdú la rehabilitación de la vía Santa Elena-Guayaquil. El contrato se firmará hoy.
El proyecto contempla unos 162 km, abarcando desde la vía a la costa (a la altura de la Perimetral) en Guayaquil hasta un nuevo paso lateral que sacará directamente de Santa Elena a Salinas.
Cabe destacar que en la primera propuesta el proyecto solo comprendía la cobertura de 132 km de vía, con una concesión a 10 años; pero con una nueva negociación se acordó cubrir 30 km más de vías (sumando 162 km en total) y la concesión paso a 20 años. Al proyecto original se suma el Paso Lateral de Santa Elena y el tramo av. Perimetral-Chongón, ambos de 15 km., señalo el titular del MTOP.
La inversión del proyecto actual incluye obras complementarias (las estaciones de peaje), fiscalización, el paso lateral de Santa Elena y la rehabilitación completa de la vía, como bacheo, sello de fisuras, señalización, entre otros.
Para los trabajos la compañía Verdú establece una inversión total de US$231 millones, durante el periodo de concesión, de los cuales US$72 millones corresponden a la etapa de rehabilitación de la vía.
Asimismo, en la vía se establecerán peajes que permitirán recuperar la inversión. Los peajes se irían colocando de manera paulatina y estarán en Chongón (en 2018); en Buenos Aires (2019-2020) y uno entre Progreso-Playas (2019-2020), según el proyecto. El subsidio para los usuarios frecuentes será del 50%.
Fuente: El Universo
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Ecuador adjudicó a la compañía Verdú la rehabilitación de la vía Santa Elena-Guayaquil. El contrato se firmará hoy.
El proyecto contempla unos 162 km, abarcando desde la vía a la costa (a la altura de la Perimetral) en Guayaquil hasta un nuevo paso lateral que sacará directamente de Santa Elena a Salinas.
Cabe destacar que en la primera propuesta el proyecto solo comprendía la cobertura de 132 km de vía, con una concesión a 10 años; pero con una nueva negociación se acordó cubrir 30 km más de vías (sumando 162 km en total) y la concesión paso a 20 años. Al proyecto original se suma el Paso Lateral de Santa Elena y el tramo av. Perimetral-Chongón, ambos de 15 km., señalo el titular del MTOP.
La inversión del proyecto actual incluye obras complementarias (las estaciones de peaje), fiscalización, el paso lateral de Santa Elena y la rehabilitación completa de la vía, como bacheo, sello de fisuras, señalización, entre otros.
Para los trabajos la compañía Verdú establece una inversión total de US$231 millones, durante el periodo de concesión, de los cuales US$72 millones corresponden a la etapa de rehabilitación de la vía.
Asimismo, en la vía se establecerán peajes que permitirán recuperar la inversión. Los peajes se irían colocando de manera paulatina y estarán en Chongón (en 2018); en Buenos Aires (2019-2020) y uno entre Progreso-Playas (2019-2020), según el proyecto. El subsidio para los usuarios frecuentes será del 50%.
Fuente: El Universo
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