Colombia: Segunda ola de Concesiones del Bicentenario llegará con once megaobras

Primera de las Concesiones del Bicentenario, se da luego de que la ANI recibiera ocho ofertas para participar en el proceso de selección./ Crédito: ANI La segunda ola del plan de concesiones de Quinta Generación (5G) o Concesiones del Bicentenario viene con un listado de once megaproyectos para fortalecer la infraestructura vial de Colombia. La lista de obras se dará a conocer en cuestión de semanas y tienen trazadas inversiones que en total superan los 30 billones de pesos (USD 7.000 millones al cambio actual), se suman a los 14 megaproyectos de la primera ola para las que se tienen calculados recursos por 21.79 billones de pesos (unos USD 5.000 millones al cambio actual). La lista de iniciativas se hará pública luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) termine de ajustar los estudios y planeación de cada una de las megaobras, y que hacen parte de la fase de estructuración. Manuel Felipe Gutiérrez, director de la ANI señaló que el paquete de la segunda ola de megaobras 5G está conformado por las dobles calzadas Villeta - Guaduas, Calarcá - La Paila, Popayán - Pasto, Zipaquirá - Barbosa (Santander), Barbosa (Antioquia) - Bucaramanga, Sogamoso - Aguazul, Santuario - Caño Alegre, Duitama - Pamplona y Ocaña - Cúcuta.

“Estas concesiones incluyen proyectos viales, aeroportuarios y portuarios los cuales, por su naturaleza, van dirigidos a promover una mejor infraestructura en los diversos modos de transporte (terrestres, aéreos y fluviales)”, explicó Cristina Vásquez, socia de infraestructura de Posse Herrera Ruiz.

Lee también ► Colombiana ISA destina USD 2.900 millones para fortalecer concesiones de autopistas La experta precisó que a diferencia de la primera ola de las 5G, la segunda ola trae a su favor el hecho que permitirán conexiones más eficientes al ser proyectos multimodales que combinan y conectan a las regiones a través de varios sistemas de transporte, “los cuales están comprometidos con los estándares ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) y cumplen con el principio de planeación para que presenten menos dificultades durante su ejecución”. Además de los nueve megaproyectos de concesiones viales de doble calzada de las 5G, también hacen parte de la lista de segunda ola el dragado del puerto de Buenaventura, y la modernización del terminal marítimo de Puerto Antioquia, en Turbo.

“Se estima que la inversión en el programa de infraestructura 5G será equivalente a 1,67% del PIB, y con las dos olas la ANI y el Ministerio de Transporte buscan mitigar algunos riesgos o ineficiencias presentados durante el desarrollo de las concesiones 4G para que los proyectos resulten más atractivos”, resaltó María Lucía Amador, asociada y directora del Área de Infraestructura de la firma Mendoza.

Y subrayó que un avance importante para esta segunda ola 5G y que permitirá el desarrollo de la multimodalidad “es la reglamentación de las unidades funcionales en proyectos de alianza público privada (APP) de vías fluviales y líneas férreas, ya que facilitará no solo la estructuración de dichos proyectos sino su financiación. Fuente: El Colombiano