La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) aprobó un crédito por un monto de hasta 500.000 millones de pesos (US$172,1 millones), con un plazo de hasta 17 años, para el financiamiento del proyecto Autopista al Mar 2 (Autopistas de Urabá).
El crédito de deuda senior representa el 25% de la financiación total, mientras un 37% del presupuesto es financiado por el Banco de Desarrollo Chino, dice un comunicado de prensa de la entidad estatal.
El proyecto Autopista al Mar 2 permitirá la conexión del sur del país, el eje cafetero y Medellín con el Urabá antioqueño y el norte de Colombia. Por el sur conecta con la concesión vial Mar 1 y el túnel del Toyo, y, por el norte ayudará a la conectividad con el norte del país, a través del proyecto Transversal de las Américas y los puertos de Urabá.
La obra vial tiene una longitud de 277,7 km, de los cuales 17,7Km son de construcción, 51,6Km de mejoramiento, 71,4Km de rehabilitación de la vía existente y 137Km de operación y mantenimiento.
Los sponsors del proyecto son las empresas CHEC con el 60% (se trata de la primera empresa china que participa de un proyecto de concesión vial en Colombia), SP Ingenieros con el 20%, UNICA con el 15% y Termotécnica con el 5%.
La FDN también otorgó una garantía bancaria a Termotécnica hasta por $57.280 millones (US$19,7 millones) para respaldar los aportes de equity tanto de esta compañía como de UNICA, al Proyecto Mar 2.
Fuente: El Espectador
La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) aprobó un crédito por un monto de hasta 500.000 millones de pesos (US$172,1 millones), con un plazo de hasta 17 años, para el financiamiento del proyecto Autopista al Mar 2 (Autopistas de Urabá).
El crédito de deuda senior representa el 25% de la financiación total, mientras un 37% del presupuesto es financiado por el Banco de Desarrollo Chino, dice un comunicado de prensa de la entidad estatal.
El proyecto Autopista al Mar 2 permitirá la conexión del sur del país, el eje cafetero y Medellín con el Urabá antioqueño y el norte de Colombia. Por el sur conecta con la concesión vial Mar 1 y el túnel del Toyo, y, por el norte ayudará a la conectividad con el norte del país, a través del proyecto Transversal de las Américas y los puertos de Urabá.
La obra vial tiene una longitud de 277,7 km, de los cuales 17,7Km son de construcción, 51,6Km de mejoramiento, 71,4Km de rehabilitación de la vía existente y 137Km de operación y mantenimiento.
Los sponsors del proyecto son las empresas CHEC con el 60% (se trata de la primera empresa china que participa de un proyecto de concesión vial en Colombia), SP Ingenieros con el 20%, UNICA con el 15% y Termotécnica con el 5%.
La FDN también otorgó una garantía bancaria a Termotécnica hasta por $57.280 millones (US$19,7 millones) para respaldar los aportes de equity tanto de esta compañía como de UNICA, al Proyecto Mar 2.
Fuente: El Espectador
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
