La meta de construcción de nuevas calzadas en Colombia, a cargo de concesionarios de primera, segunda, tercera y cuarta generación, tuvo una caída de 40% para todo el 2017.
Según un informe de agosto de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se detalla que, durante el primer semestre, se habían ejecutado 51 kilómetros de carreteras para estrenar, de 144, que la entidad esperaba lograr a final de año. Sin embargo, otro reporte de la ANI de ese mismo mes, en el cual la cifra ejecutada coincidía, pero la acumulada difería y se ubicaba en 243.
En el primero, lo construido llegaba a 35% y en el segundo, ascendía a 20%. No obstante, ambos resultados son pobres, en palabras de Santiago Henao, director del Centro de Estudios de Vías y Transporte de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.
Por su parte, Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), indicó que las cifras del primer informe ya fueron aterrizadas, de modo que las actuales corresponden al segundo reporte.
En cuanto a la revisión de la meta, el directivo gremial afirmó que responde a los retrasos en los tramos 2 y 3 de la Ruta del Sol. El primero está frenado y a la espera de que el Invías lo retome, y el segundo “ha tenido retrasos originados por consultas previas”.
Sin embargo, Sergio Clavijo, presidente de la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif), resaltó que la inversión para proyectos 4G tiene un rezago de $3 billones.
Fuente: Portafolio
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