Colombia creará un grupo especializado para solucionar los cuellos de botella que presentan las concesiones de Cuarta Generación (4G), anunció el viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez
El grupo especializado contará con el apoyo de la Procuraduría General de la Nación con el objetivo de lograr los cierres financieros que permita avanzar en estos proyectos.
Gutiérrez señala que a pesar de que casi la mitad de los contratos han reportado un cierre financiero, solo 12 han cerrado préstamos a largo plazo. “El resto son créditos puente, que son mucho más pequeños y que no duran toda la etapa constructiva”, precisó.
Las declaraciones se dieron durante el taller ‘Construyendo país’ en Socorro, en el departamento de Santander, donde las tres concesiones de cuarta generación que existen están desfinanciadas.
En Santander, advierte Gutiérrez, “no se ha logrado tener el cierre financiero necesario y el nivel de ejecución está muy por debajo de lo esperado”. El funcionario detalla que, en primer lugar, la autopista del Rio Magdalena II tiene un nivel del avance del 5 % y debería estar en el 25 %. El proyecto Bucaramanga-Barrancabermeja debería estar en el 12 % de ejecución y está en 8 %. Y el proyecto Bucaramanga-Pamplona, que inició en 2016, aún no tiene acta de inicio de etapa de construcción, eso quiere decir que no hay porcentaje de avance.
“En las concesiones de cuarta generación el panorama que recibimos es preocupante: hay unas concesiones que ya se terminaron que están generando problemas bien complejos (Ruta del sol II y la zona metropolitana de Bucaramanga). Si hay un departamento afectado por este proyecto es Santander, tenemos 250 kilómetros de dobles calzadas que no se han construido, sólo se ejecutó el 24 % de lo planeado inicialmente”, dijo Gutiérrez.
El ministro también criticó a la agencia de infraestructura ANI y sostuvo que después de que su titular Luis Andrade renunciara por causa de la investigación de corrupción de Odebrecht el año pasado, “la ANI no tomó las decisiones que eran necesarias para viabilizar los proyectos”.
Durante el mismo evento, se pactó que el proyecto ‘Ruta del Sol II’ tendrá una nueva APP para junio del próximo año.
Fuente: El Espectador y BNamericas
Colombia creará un grupo especializado para solucionar los cuellos de botella que presentan las concesiones de Cuarta Generación (4G), anunció el viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez
El grupo especializado contará con el apoyo de la Procuraduría General de la Nación con el objetivo de lograr los cierres financieros que permita avanzar en estos proyectos.
Gutiérrez señala que a pesar de que casi la mitad de los contratos han reportado un cierre financiero, solo 12 han cerrado préstamos a largo plazo. “El resto son créditos puente, que son mucho más pequeños y que no duran toda la etapa constructiva”, precisó.
Las declaraciones se dieron durante el taller ‘Construyendo país’ en Socorro, en el departamento de Santander, donde las tres concesiones de cuarta generación que existen están desfinanciadas.
En Santander, advierte Gutiérrez, “no se ha logrado tener el cierre financiero necesario y el nivel de ejecución está muy por debajo de lo esperado”. El funcionario detalla que, en primer lugar, la autopista del Rio Magdalena II tiene un nivel del avance del 5 % y debería estar en el 25 %. El proyecto Bucaramanga-Barrancabermeja debería estar en el 12 % de ejecución y está en 8 %. Y el proyecto Bucaramanga-Pamplona, que inició en 2016, aún no tiene acta de inicio de etapa de construcción, eso quiere decir que no hay porcentaje de avance.
“En las concesiones de cuarta generación el panorama que recibimos es preocupante: hay unas concesiones que ya se terminaron que están generando problemas bien complejos (Ruta del sol II y la zona metropolitana de Bucaramanga). Si hay un departamento afectado por este proyecto es Santander, tenemos 250 kilómetros de dobles calzadas que no se han construido, sólo se ejecutó el 24 % de lo planeado inicialmente”, dijo Gutiérrez.
El ministro también criticó a la agencia de infraestructura ANI y sostuvo que después de que su titular Luis Andrade renunciara por causa de la investigación de corrupción de Odebrecht el año pasado, “la ANI no tomó las decisiones que eran necesarias para viabilizar los proyectos”.
Durante el mismo evento, se pactó que el proyecto ‘Ruta del Sol II’ tendrá una nueva APP para junio del próximo año.
Fuente: El Espectador y BNamericas
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