El funcionario detalló que, una vez firmado ese acuerdo, se realizará la inversión por 300 000 millones de pesos (USD 72 millones al cambio actual) para las obras contempladas en el sector 1 del tramo 2, que actualmente están a cargo del Gobierno central.
En ese sector se contempla la construcción de un túnel con una longitud de 1.5 kilómetros, una vía a cielo abierto de 2.5 kilómetros y un puente con una extensión de 200 metros.
El túnel del Toyo es un proyecto de infraestructura estratégico para Colombia por su capacidad para acortar la distancia entre grandes ciudades como Medellín y Bogotá y los puertos con los que cuenta el Urabá antioqueño.
Luis Alfredo Turizo, presidente de Construcciones El Cóndor, afirmó que “se necesita un acuerdo entre el Gobierno y la región para terminar el túnel del Toyo”.
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La obra cuenta con 39 kilómetros y entre los cerca de 22 túneles que atraviesan las montañas en su trayecto, contará con uno de 9.7 kilómetros, considerado el más largo de América.
Este proyecto está dividido en dos tramos, el primero a cargo de la Gobernación de Antioquia y Medellín, y el segundo, le pertenece al Gobierno.
La inversión total ronda los 5 billones de pesos (USD 1200 millones aproximadamente), de los que las entidades regionales ponen cerca de 3.4 billones de pesos (cerca de 817 millones de pesos) y se estima que la obra pueda operar hacia 2027.
El Dato
El túnel del Toyo fue recientemente el causante de controversia entre el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el presidente Gustavo Petro, puesto que el primero le reclamó al segundo honrar el financiamiento de la obra para poderla culminar o, en última instancia, ceder su tramo para que la región se encargara de terminarla.
Fuente: La República
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