La provincia de San Antonio, en la Región de Valparaíso, solicitó al ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, dar celeridad al proceso de licitación de las obras en la Ruta de la Fruta, vía clave para el desarrollo del megapuerto que será construido en dicha comuna, y cuyo valor asciende a US$3.400mn.
Gabriela Alcalde, gobernadora de San Antonio, argumentó que la carretera es fundamental para que la ciudad no sufra atochamientos y se adapte a la cantidad de carga del megapuerto. La Ruta de la Fruta o Ruta 66 también une el puerto de San Antonio con la Ruta 5, a la altura de Pelequén, región de O’Higgins.
El proyecto vial que ya había sido licitado en dos ocasiones, la última de ellas en febrero 2017, cuando sólo se presentó un oferente, pese a que 13 empresas habían solicitado las bases para el proceso. La licitación se postergó hasta el 26 de julio.
En este contexto, el alcalde de San Antonio, Omar Vera, informó que las razones de recibir solo un oferente en el proceso de licitación tienen que ver con el riesgo que significa la oposición de la comunidad de Pichidegua, lugar por donde pasa la carretera en la región de O’Higgins.
La concesión para la Ruta de la Fruta consiste en mejorar y mantener 145km de una carretera interurbana que abarca parte de O’Higgins, Valparaíso y la Región Metropolitana de Santiago.
Este proyecto ya había sido puesto en concurso público en enero de 2010 y adjudicado por Consorcio Vial Chile, por US$360 millones. Sin embargo, la concesión fue devuelta en el 2013, debido a problemas de sobrecosto.
El Dato
El puerto a gran escala en San Antonio contempla dos terminales con área de atraque de 1.73km cada una, lo que permitirá el acoplamiento simultáneo de cuatro grandes portacontenedores clase E. También tendría un área de apilamiento suficiente para movilizar hasta 3 millones de TEU por año.
Fuente: BioBioChile y BNamericas
La provincia de San Antonio, en la Región de Valparaíso, solicitó al ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, dar celeridad al proceso de licitación de las obras en la Ruta de la Fruta, vía clave para el desarrollo del megapuerto que será construido en dicha comuna, y cuyo valor asciende a US$3.400mn.
Gabriela Alcalde, gobernadora de San Antonio, argumentó que la carretera es fundamental para que la ciudad no sufra atochamientos y se adapte a la cantidad de carga del megapuerto. La Ruta de la Fruta o Ruta 66 también une el puerto de San Antonio con la Ruta 5, a la altura de Pelequén, región de O’Higgins.
El proyecto vial que ya había sido licitado en dos ocasiones, la última de ellas en febrero 2017, cuando sólo se presentó un oferente, pese a que 13 empresas habían solicitado las bases para el proceso. La licitación se postergó hasta el 26 de julio.
En este contexto, el alcalde de San Antonio, Omar Vera, informó que las razones de recibir solo un oferente en el proceso de licitación tienen que ver con el riesgo que significa la oposición de la comunidad de Pichidegua, lugar por donde pasa la carretera en la región de O’Higgins.
La concesión para la Ruta de la Fruta consiste en mejorar y mantener 145km de una carretera interurbana que abarca parte de O’Higgins, Valparaíso y la Región Metropolitana de Santiago.
Este proyecto ya había sido puesto en concurso público en enero de 2010 y adjudicado por Consorcio Vial Chile, por US$360 millones. Sin embargo, la concesión fue devuelta en el 2013, debido a problemas de sobrecosto.
El Dato
El puerto a gran escala en San Antonio contempla dos terminales con área de atraque de 1.73km cada una, lo que permitirá el acoplamiento simultáneo de cuatro grandes portacontenedores clase E. También tendría un área de apilamiento suficiente para movilizar hasta 3 millones de TEU por año.
Fuente: BioBioChile y BNamericas
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