Chile iniciará modernización de carretera entre La Serena y Coquimbo el 2020

Modernización de tramo de 16 kilómetros que conecta La Serena y Coquimbo, a través de la Ruta 5, comenzará a concretarse a partir del año 2020. El proyecto contempla el retiro de la totalidad de los semáforos, tres pistas por sentido más las dos caleteras, un paso bajo nivel en la rotonda Francisco de Aguirre y en el sector de La Herradura. El seremi de Obras Públicas, Pablo Herman, detalló que en mayo se publicaron las bases de este proceso. Sin embargo, el alto interés que se generó por participar llevó a posponer la oferta técnica y la oferta económica. “En un principio la apertura de las ofertas técnicas y económicas iba a ser en agosto, pero por la cantidad de oferentes que hoy en día tenemos, que son 19, y las consultas que se nos hicieron, quisimos postergarla”. Por esta razón finalmente se definió que el primero de estos trámites se realizará en octubre y el siguiente en noviembre, “lo que nos permitirá ya en ese mes adjudicar el proyecto”. Luego la empresa que se adjudique la obra va a tener un plazo de 1 año y medio para desarrollar la etapa de diseño final, de ingeniería de detalle. “Con todo ello esperamos que las primeras obras puedan concretarse a mediados de 2020”, declaró el secretario regional. El Detalle Para realizar estas obras la determinación del MOP fue adelantar la licitación de la Ruta 5 que actualmente se extiende desde Los Vilos hasta el sector El Panul, en Coquimbo, y anexar estos 16 kilómetros que unen La Serena y Coquimbo y que no fueron incluidos en ninguna de las dos concesiones que se hicieron con anterioridad (Serena-Vallenar, por el Norte). En total, la carretera de 245 kilómetros tendrá un plazo de concesión máximo de 30 años y considera nuevas obras y mejoramiento con una inversión aproximada de US$509 millones. Los interesados ya entregaron sus ofertas al MOP. Entre los 19 competidores por esta obra están Grupo Costanera, Abertis, Cintra, OHL, Penta Las Américas, Sacyr, Acciona, Intervial, Dragados, Globalvía y Vinci. Fuente: El Día