Carlos Alberto Solarte, uno de los contratistas más grandes de Colombia, estaría vendiendo algunas participaciones en los 10 megaproyectos viales que están a su cargo. Las investigaciones en su contra por Odebrecht serían los detonantes.
Tras tener cerca de 12,3% de participación en las vías de Colombia, según la Supertransporte, fue hasta hace un poco más de nueve años cuando se les adjudicó el contrato del consorcio Canoas, por el que hoy está investigado, y el que podría ser el detonante para que, en este momento, estén buscando salir de algunas participaciones.
El grupo Solarte está a cargo de 10 obras, bajo cuatro firmas CSS Constructores S.A., CASS Constructores y Cía. SCA, Solarte Nacional de Construcciones (Sonacol S.A.) y la Organización Solarte y Cía. SCA, según informó la ANI e Invías.
Cinco de las obras pertenecen al programa 4G: Autopistas Conexión Norte: Remedios-Zaragoza-Caucasia; Santander de Quilichao-Popayán; Santana-Mocoa-Neiva; la iniciativa privada (IP) Vía al Puerto; y Bucaramanga-Pamplona.
Las obras con el Invías son: Corredor del Sur; San Miguel-Santa Ana; la Perimetral de Mocoa; Túnel del Toyo; Carretera K15-Tierralta-San Pedro de Urabá y una participación en la terminación del Túnel de la Línea.
Aunque los proyectos están en desarrollo, fuentes afirman que Solarte está vendiendo su participación. “Firmas nacionales y fondos de infraestructura internacionales están interesados, y las negociaciones se están haciendo en privado, por lo que es muy complejo conocer el avance de los negocios”, aseguraron los informantes del medio nacional La República. Las empresas extranjeras son las más interesadas en participar en los proyectos 4G.
Algunos nombres de firmas internacionales en la posible lista de compradores son: John Laing Capital Management (EE.UU.), Roadis (España), Globalvía (España), Marubeni Corporation (Japón), Abertis (España), y McQuaire (Estados Unidos), entre otros.
Otra de las empresas que no está en esta lista, pero que tiene músculo financiero y experiencia para hacerse a una de estas vías es Sacyr.
Sin embargo, el proceso no sería fácil, debido a que como los Solarte cuentan con más de 25% de participación en las iniciativas, se tendría que buscar a una persona jurídica o natural con la misma experiencia.
Fuente: La República
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