Capital extranjero es esencial para financiar las vías 4G en Colombia

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) cree necesaria las inversiones extranjeras para salvaguardar la viabilidad de los proyectos de infraestructura 4G. En el documento ‘Política tendiente a facilitar mayor participación de inversionistas extranjeros’ presentado por la ANI, se propone incluir tres puntos en los contratos de concesión de las vías 4G, con el fin de abrir la puerta para que extranjeros aterricen en la financiación de estas iniciativas. Así, se incluirían sociedades subsidiarias, subordinadas o controladas por una entidad financiera del exterior, además de inversionistas institucionales extranjeros, tales como fondos de pensiones, aseguradoras o fondos mutuos de inversión. Sobre estos últimos, la entidad especifica que los interesados deben estar domiciliados en una jurisdicción reconocida por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde), acreditar directamente, o por su matriz, mínimo 1.000 millones de dólares en inversiones de infraestructura y contar con sistemas de evaluación y administración de riesgos. Otra modalidad aplica en caso de que “el concesionario haya optado por la financiación de los recursos de deuda a través de emisiones en el mercado de capitales”. En este punto, será considerada prestamista cualquier persona natural o jurídica que sea tenedora de títulos emitidos por el dueño de la concesión. Con esto, se espera que los megaproyectos tengan continuidad, además de combatir el freno que algunos bancos y entidades colombianas han hecho en la financiación de las APP. A esta tarea también se suma la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) que está ultimando conversaciones con entidades extranjeras interesadas en utilizar la línea de fondeo en pesos, lanzada el año pasado. Según Clemente del Valle, presidente de la FDN, para la línea de fondeo en pesos “ya están listas 3 aprobaciones que suman casi 1 billón de pesos y tenemos por lo menos 5 o 6 instituciones que están estudiando la posibilidad de usarla”. Sin embargo, agrega que ahora el reto será “conseguir las condiciones para que una vez fondeados los proyectos, los márgenes y condiciones hagan que se generen unas tasas atractivas”, afirma. Según gremios del sector, la aprobación de la reforma a la ley de contratación pública sería otra salvación, para que 9 contratos de crédito tengan luz verde en el 2018. En lo que va corrido del año, ya se logró uno, que fue el del tercer carril de la vía Bogotá - Girardot. Fuente: Portafolio