El Gobierno de Brasil publicó un estudio sobre el impacto de obras de pavimentación previstas para la carretera BR-319 en la región amazónica, uno de los proyectos más controvertidos del país debido a reparos ambientales.
En noviembre, el Ministerio de Transportes creó un grupo de trabajo para estudiar los efectos de la pavimentación de un tramo de 405km de la vía de 918km que conecta Manaos, capital del estado de Amazonas, con Porto Velho, capital del estado de Rondônia.
La carretera pavimentada incorporará vallas para proteger el bosque, indicó el titular de Transportes, Renan Filho, en un comunicado. El Gobierno concluyó que el proyecto es viable luego de celebrar audiencias públicas en la región y recibir los comentarios del Ministerio de Medio Ambiente, de otras carteras y organismos y de la sociedad, indicó.
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“Anteriormente, la vía estaba parcialmente asfaltada, pero sufrió deterioro por falta de mantenimiento. Ahora tenemos el licenciamiento para parte de las obras y estamos esperando el permiso para el resto", añadió el ministro.
Los planes para pavimentar la ruta BR-319 llevan ya dos décadas y no han logrado avanzar por la gran resistencia de grupos ambientalistas, que aseguran que habrá un impacto negativo por el aumento del tráfico de vehículos.
En las conclusiones del estudio, el grupo de trabajo sostiene: "Es importante resaltar que, históricamente, la falta de pavimentación no garantizaba la preservación ambiental y el respeto a las comunidades tradicionales de la región. Por el contrario, se traducían en baja accesibilidad y, en consecuencia, una reducida presencia del Estado, con aumento de la delincuencia y deforestación".
Fuente: BNamericas
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