Diciembre termina con buenas noticias para los usuarios del tramo sur de la autopista BR-116 en Rio Grande do Sul. A lo largo del mes, el Departamento Nacional de Infraestructuras de Transporte (DNIT) tiene previsto liberar cuatro tramos de la autovía.
Los cuatro tramos suman 16.41 kilómetros de nuevos carriles que serán entregados como parte de las obras de la autovía BR-116/RS entre Guaíba y Pelotas. El proyecto, que tiene 211.2 kilómetros de extensión, con los nuevos tramos en operación totalizará 179.4 kilómetros concluidos, lo que representa el 85% del proyecto. En total, el Gobierno federal ya ha invertido aproximadamente 1500 millones de reales (más de USD 240 millones) en la autopista.
El pasado martes (10 de diciembre) entraron en operación dos tramos: el primero de seis kilómetros, entre los km 308.4 y 314.4, en la ciudad de Guaíba, correspondiente al lote 1 del proyecto. En Camaquã, el DNIT también habilitó parcialmente un segmento entre el km 397 y el km 398 para desviar el tráfico, lo que permitirá iniciar la construcción del viaducto de acceso al municipio.
También se habilitarán 2.63 kilómetros del lote 5, ubicados entre el km 417.35 y el km 419.98, en Cristal. Finalmente, el último tramo que se pondrá en operación será en São Lourenço do Sul (km 469.76 al km 476.54), 6.78 kilómetros adicionales de la duplicación de la BR-116/RS.
El Dato
Por la BR-116/RS, entre Guaíba y Pelotas, transitan diariamente una media de 3800 camiones de mercancías y más de 2200 vehículos de pasajeros. Con la autovía, el DNIT está entregando algo más que un nuevo carril a la población de Rio Grande do Sul, ya que el proyecto incluye mejoras como cruces urbanos, calles laterales, retornos operacionales, puentes, viaductos y pasarelas. Es decir, la obra también aportará mayor seguridad y organización al tráfico interno de las comunidades, especialmente en los 12 municipios que se beneficiarán directamente.
La BR-116 es la autopista más larga del país y, en Rio Grande do Sul, es la principal vía de acceso al sur del estado y al Puerto de Rio Grande, además de ser uno de los principales corredores de transporte de la producción entre Brasil y el Mercosur.
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