Bolivia: Asociación Accidental Imperial realizará estudio para la doble vía Sucre-Potosí

Bolivia: Asociación Accidental Imperial realizará estudio para la doble vía Sucre-Potosí
A inicios de marzo, el titular del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, informó sobre la adjudicación del estudio.| Crédito: MOPSV

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) adjudicó el estudio de diseño técnico de preinversión para la construcción de la doble vía Sucre-Potosí y ya firmó el contrato con la empresa que ganó la licitación, la Asociación Accidental Imperial, lo que supone un paso crucial para hacer realidad el proyecto, según informó el secretario general de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (Csutcb), Mario Seña.

“Hoy podemos contar ya con el contrato firmado, para el estudio a diseño final y, prácticamente, está también ya en licitación lo que es el tema de la supervisión (...), y, seguramente, posterior a ello, se va a dar la orden de proceder, para que pueda ir avanzando este proyecto”, dijo el dirigente en contacto con Correo del Sur Radio.

La ABC adjudicó el estudio el 26 de febrero, luego de recibir el informe de la comisión de calificación, que evaluó las propuestas de cinco empresas.

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Según ese informe, la Asociación Accidental Imperial resultó ganadora de la licitación, la misma que se adjudicó el trabajo por 12 960 306 bolivianos (USD 1.8 millones).

El contrato se firmó el pasado 3 de abril. Según ese documento, la empresa ganadora tendrá  un plazo de 525 días calendario para entregar el estudio de preinversión, una vez que reciba la orden de proceder.

Actualmente, se encuentra en curso la licitación de la supervisión del estudio de preinversión de la doble vía Sucre-Potosí. La fecha de presentación de propuestas, según la convocatoria, vencerá el próximo 9 de mayo.

El Dato

El proyecto comprende una doble vía de 170 kilómetros. Actualmente, la carretera es de una sola vía por dos carriles, uno de ida y otro de vuelta. Por su alto tráfico, se requiere mejores condiciones de transitabilidad.

Fuente: Correo del Sur

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