Como parte de las actividades finales del Viaducto del km 58, el Instituto Nacional de Vías (Invías) realizó ayer (26 de agosto) el cierre de los voladizos 2 y 3, con la construcción de la dovela 25.
El proyecto viaducto del km 58, parte de la vía Bogotá - Villavicencio, es la solución definitiva al punto crítico que se presenta en la zona, donde constantes eventos de remoción en masa han afectado el corredor.
Al respecto el director general del Invías, Juan Carlos Montenegro Arjona, indicó que “el Viaducto del kilómetro 58 cumple con las condiciones técnicas definidas en la normativa y en los manuales del Invías”.
Asimismo, detalló que la velocidad operativa de esta superestructura de 720 metros de longitud es de 40 kilómetros por hora, con una pendiente máxima del 10% - entre la pila n°4 y el estribo del Guayabetal.
Con este viaducto, de 178 000 millones de pesos (más de USD 44 millones) y un avance físico del 90%, se recuperará la transitabilidad de un sector clave de la vía Bogotá-Villavicencio. En la construcción de esta obra se ha generado 1653 puestos de trabajo.}
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Obras adicionales en la vía Bogotá - Villavicencio
Adicional a estos trabajos, el director general del Invías explicó que también se destinan más de 33 000 millones de pesos (más de USD 8 millones) en un nuevo contrato para entender 4 puntos críticos generados por efecto del fenómeno de La Niña y Niño, que se encuentran en los sectores del km 56, sector Quebrada Blanca, en la salida de los túneles sentido Bogotá - Villavicencio; en el km 48 en el restaurante La Petite, donde se presenta pérdida de calzada; en el km 20, sector Abasticos, donde hubo un deslizamiento del talud y en el km 46, sector quebrada Estaquecá, donde se están llevando a cabo obras de mitigación para recuperar el cauce de la quebrada el río Negro y los estudios y diseños para las obras definitivas.
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