En la Dirección de Vialidad de la provincia de Salta, en Argentina, se dio inicio al proceso licitatorio para la construcción de la autopista del Valle de Lerma, que se convertirá en una alternativa a la Ruta Nacional 68.
El proyecto contempla un canal colector pluvial de 12 km y una autopista de 22 km desde la Ruta Provincial 24, en Cerrillos, hasta el cruce con la Ruta Provincial 33, en El Carril.
El evento, que se llevó a cabo el 26 de febrero, estuvo encabezado por el director del organismo provincial, Gonzalo Macedo, y el secretario de Obras Públicas, Hugo de la Fuente. Se realizó la apertura del primer sobre, que contiene los antecedentes técnicos y financieros de la UTE conformada por las empresas Vicente Moncho Construcciones e Ingeniero Medina.
Tras evaluar si la empresa está en condiciones de ejecutar el proyecto, se procederá abrir el segundo sobre con la propuesta técnica, financiera y la oferta de financiamiento para ejecutar las obras.
Cabe destacar que se trata de una iniciativa privada declarada de interés público, con un plazo de ejecución de 36 meses y un presupuesto de 163 500 millones de pesos (aproximadamente USD 150 millones).
Detalles del proyecto
El proyecto incluye la construcción de un canal colector pluvial de 12 km, que se extenderá hasta el río Rosario y solucionará el problema de las recurrentes inundaciones, y una autopista de 22 km que contará con siete nudos viales con control de acceso sobre los cruces con la RP 24, RP 23, un camino vecinal, RP 22, zona Las Pircas, RP 36 y RP 77, finalizando con una rotonda sobre RP 33. Además, se construirán tres puentes sobre los ríos Pulares y Rosario, y en la zona de Los Vallistos sobre las vías del ferrocarril.
El Dato
La autopista del Valle de Lerma está diseñada con una proyección a 50 años, para el tránsito de 50 000 vehículos diarios. En una primera instancia calculan que circularán 7000 vehículos diarios provenientes de la Ruta Nacional 68 y rutas aledañas.
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