Las obras viales que fueron financiadas por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, ascienden a 2.100 millones de pesos. Se trata de un tramo de 10 kilómetros, entre Cruce Caballero y San Pedro, en la RN 14; y otro de 36 kilómetros en la RP8, desde 25 de Mayo a Campo Grande. Ambas vías en la provincia de Misiones.
La inauguración de los tramos es clave para la transitabilidad en el centro-oeste de Misiones y para el intercambio comercial del Mercosur.
El primer tramo de 10 kilómetros, entre Cruce Caballero y San Pedro, forma parte de la RN 14 y es uno de los últimos pasos hacia la pavimentación total de una vía clave para descomprimir el tránsito de la RN 12, conexión clave con Brasil. Este tramo forma parte de los 35 kilómetros que se están pavimentando entre la intersección de la RN 14 con la RP 20 y la RP 17. Esta obra requirió una inversión cercana a los 1.300 millones pesos.
Por la RN 14 circulan en promedio y en todo su recorrido unos 2.800 vehículos diarios, mientras que solo en Misiones la transitan unos 3.000.
“La habilitación de ambas rutas nos llena de optimismo para lo que viene. Si contamos la pavimentación de la RN 101, más las cuatro rotondas de la RN 12 que inauguramos el año pasado, estamos frente a una reconfiguración casi completa del viaje en una de las provincias con más transporte de carga circulando y mayores necesidades de seguridad”, señaló Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
En el caso de la vía de 36 kilómetros en la RP8, que une las localidades de 25 de Mayo (empalme con la RP 9) y Campo Grande (intersección con la RN 14), las obras también incluyeron banquinas compactadas de 3 metros, terceras trochas en sectores de máxima pendiente, una rotonda de intersección con la ruta 9, un bypass en la zona urbana de 25 de Mayo y un acceso canalizado al Paraje KM 17. También se construyeron dos puentes sobre los arroyos Acaraguá y El Torto. Los trabajos demandaron una inversión de 890 millones de pesos.
Esta obra potenciará la zona centro de Misiones. Optimizará la conexión entre los municipios al vincular la RP 9 con la RN 14 y brindará una mejor accesibilidad a las comunas ubicadas a su paso.
Para fin de año se estima iniciar la pavimentación desde la RN 14 hasta la RN 12, lo que volverá la ruta un nuevo eje transversal que permitirá el desarrollo de la cuenca productiva e industrial de la zona.
Fuente: 6Digital
Las obras viales que fueron financiadas por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, ascienden a 2.100 millones de pesos. Se trata de un tramo de 10 kilómetros, entre Cruce Caballero y San Pedro, en la RN 14; y otro de 36 kilómetros en la RP8, desde 25 de Mayo a Campo Grande. Ambas vías en la provincia de Misiones.
La inauguración de los tramos es clave para la transitabilidad en el centro-oeste de Misiones y para el intercambio comercial del Mercosur.
El primer tramo de 10 kilómetros, entre Cruce Caballero y San Pedro, forma parte de la RN 14 y es uno de los últimos pasos hacia la pavimentación total de una vía clave para descomprimir el tránsito de la RN 12, conexión clave con Brasil. Este tramo forma parte de los 35 kilómetros que se están pavimentando entre la intersección de la RN 14 con la RP 20 y la RP 17. Esta obra requirió una inversión cercana a los 1.300 millones pesos.
Por la RN 14 circulan en promedio y en todo su recorrido unos 2.800 vehículos diarios, mientras que solo en Misiones la transitan unos 3.000.
“La habilitación de ambas rutas nos llena de optimismo para lo que viene. Si contamos la pavimentación de la RN 101, más las cuatro rotondas de la RN 12 que inauguramos el año pasado, estamos frente a una reconfiguración casi completa del viaje en una de las provincias con más transporte de carga circulando y mayores necesidades de seguridad”, señaló Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
En el caso de la vía de 36 kilómetros en la RP8, que une las localidades de 25 de Mayo (empalme con la RP 9) y Campo Grande (intersección con la RN 14), las obras también incluyeron banquinas compactadas de 3 metros, terceras trochas en sectores de máxima pendiente, una rotonda de intersección con la ruta 9, un bypass en la zona urbana de 25 de Mayo y un acceso canalizado al Paraje KM 17. También se construyeron dos puentes sobre los arroyos Acaraguá y El Torto. Los trabajos demandaron una inversión de 890 millones de pesos.
Esta obra potenciará la zona centro de Misiones. Optimizará la conexión entre los municipios al vincular la RP 9 con la RN 14 y brindará una mejor accesibilidad a las comunas ubicadas a su paso.
Para fin de año se estima iniciar la pavimentación desde la RN 14 hasta la RN 12, lo que volverá la ruta un nuevo eje transversal que permitirá el desarrollo de la cuenca productiva e industrial de la zona.
Fuente: 6Digital
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