Al Gobierno argentino le costará más de 6.580 millones de pesos ampliar la Ruta 22 en el Alto Valle. Así lo informó la Jefatura de Gabinete, quien detalló que, al tratarse de 77 kilómetros, el costo promedio de cada kilómetro es de 88,9 millones de pesos.
Esos montos corresponden a cuatro tramos: Godoy-Cervantes; Cervantes-J.J. Gómez; J.J. Gómez Fernández Oro y Fernández Oro-Cipolletti.
Según el informé de Vialidad Nacional, sólo el primero y el último están activos, con un grado de avance del 78,7% en el extremo este y el 72,8% en la zona oeste.
Los 21 kilómetros entre Godoy y Cervantes tienen un monto actualizado de 1.950 millones, pero hasta el momento solo se ha pagado 725 millones de pesos, es decir el 37%. La obra que inició en septiembre de 2011 estaría lista para marzo del 2019. Mientras, los 10 kilómetros del tramo Fernández Oro-Cipolletti presupuestados en 1.042 millones de pesos tiene pendiente el pago de 900 millones.
La empresa adjudicataria sólo cobró el 13% del total, cuando ya superó los dos tercios de ejecución de la obra. A pesar de estos retrasos en el pago, el gobierno ha proyectado la finalización de ese tramo para agosto de este año.
Cabe destacar que el tramo Cervantes-J.J. Gómez, el más polémico de todo el proyecto y que se encuentra paralizado, contempla la ampliación de los 22 kilómetros que costarían 1.168 millones, aunque ese dato es relativo ya que el tramo se está adaptando a un esquema de autovía, sin pasos elevados al menos en los accesos por calles San Juan, avenida Roca y Mendoza.
Asimismo, según Jefatura de Gabinete el tramo de 24 kilómetros que separan J.J. Gómez y Fernández Oro “está próximo a iniciar”, pero está presupuestados en 2.420 millones, más del doble que los 22 kilómetros del tramo Cervantes-J.J. Gómez.
Por otro lado, la obra que atravesará Cipolletti hasta la conexión con Neuquén (parte de la ampliación de la Ruta 22) denominada “Autopista Cipolletti-Neuquén” consiste “en la duplicación de 8 kilómetros de calzada, la construcción de un distribuidor con la RN151, un viaducto sobre las vías del ferrocarril y un cuarto puente en la duplicación de la RN-1°V22”.
La obra requerirá de un monto de inversión de $1.056 millones de pesos “y se estima comience en diciembre de 2018 para finalizar en noviembre del 2020”.
En el caso de la obra “Ruta Segura”, entre Bahía Blanca y Chichinales, que consiste en el ensanche, banquinas pavimentadas, terceras trochas y cruces sobre nivel de 259 kilómetros de la Ruta 22, se prevé el inicio de obras para diciembre de 2018. El monto de inversión previsto es de $1.693 millones de pesos.
Fuente: Río NegroAl Gobierno argentino le costará más de 6.580 millones de pesos ampliar la Ruta 22 en el Alto Valle. Así lo informó la Jefatura de Gabinete, quien detalló que, al tratarse de 77 kilómetros, el costo promedio de cada kilómetro es de 88,9 millones de pesos.
Esos montos corresponden a cuatro tramos: Godoy-Cervantes; Cervantes-J.J. Gómez; J.J. Gómez Fernández Oro y Fernández Oro-Cipolletti.
Según el informé de Vialidad Nacional, sólo el primero y el último están activos, con un grado de avance del 78,7% en el extremo este y el 72,8% en la zona oeste.
Los 21 kilómetros entre Godoy y Cervantes tienen un monto actualizado de 1.950 millones, pero hasta el momento solo se ha pagado 725 millones de pesos, es decir el 37%. La obra que inició en septiembre de 2011 estaría lista para marzo del 2019. Mientras, los 10 kilómetros del tramo Fernández Oro-Cipolletti presupuestados en 1.042 millones de pesos tiene pendiente el pago de 900 millones.
La empresa adjudicataria sólo cobró el 13% del total, cuando ya superó los dos tercios de ejecución de la obra. A pesar de estos retrasos en el pago, el gobierno ha proyectado la finalización de ese tramo para agosto de este año.
Cabe destacar que el tramo Cervantes-J.J. Gómez, el más polémico de todo el proyecto y que se encuentra paralizado, contempla la ampliación de los 22 kilómetros que costarían 1.168 millones, aunque ese dato es relativo ya que el tramo se está adaptando a un esquema de autovía, sin pasos elevados al menos en los accesos por calles San Juan, avenida Roca y Mendoza.
Asimismo, según Jefatura de Gabinete el tramo de 24 kilómetros que separan J.J. Gómez y Fernández Oro “está próximo a iniciar”, pero está presupuestados en 2.420 millones, más del doble que los 22 kilómetros del tramo Cervantes-J.J. Gómez.
Por otro lado, la obra que atravesará Cipolletti hasta la conexión con Neuquén (parte de la ampliación de la Ruta 22) denominada “Autopista Cipolletti-Neuquén” consiste “en la duplicación de 8 kilómetros de calzada, la construcción de un distribuidor con la RN151, un viaducto sobre las vías del ferrocarril y un cuarto puente en la duplicación de la RN-1°V22”.
La obra requerirá de un monto de inversión de $1.056 millones de pesos “y se estima comience en diciembre de 2018 para finalizar en noviembre del 2020”.
En el caso de la obra “Ruta Segura”, entre Bahía Blanca y Chichinales, que consiste en el ensanche, banquinas pavimentadas, terceras trochas y cruces sobre nivel de 259 kilómetros de la Ruta 22, se prevé el inicio de obras para diciembre de 2018. El monto de inversión previsto es de $1.693 millones de pesos.
Fuente: Río Negro
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
