accesos al norte de Bogotá

Crédito: Proinversión Recientemente, ProInversión presentó ante inversionistas extranjeros una cartera optimizada de 47 proyectos para ejecutarlos vía asociaciones público–privadas, de los cuales 30 proyectos son maduros (USD 7700 millones)

La adjudicación del proyecto del Anillo Vial Periférico de Lima y Callao se realizaría entre abril y junio de 2023 tras un proceso de nueve años, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) El proyecto Anillo Vial Periférico se estima en USD 2 380 millones y consiste en el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 km de longitud, desde el Óvalo de las 200 millas en la Provincia Constitucional del Callao hasta la Av.

Pese a que el Anillo Vial Periférico (AVP) representaría un nuevo acceso a Lima y Callao sin pasar por el congestionado Centro de Lima, que podrán emplear los vehículos de carga y mercancías mejorándose así el desempeño logístico del Perú, han pasado casi nueve años desde que fue presentado a ProInversión y aún se encuentra en estructuración, alerta la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN). El proyecto busca implementar una autopista de 34.8 km de longitud, desde la intersección con la Avenida Elmer Faucett con la Av. Canta Callao hasta la Av. Circunvalación.

Foto: OHL / Imagen referencial En noviembre, Perú registraría la declaratoria de interés del proyecto Anillo Vial Periférico que permitiría el ingreso y salida de camiones al puerto del Callao sin pasar por Lima.