Una planta de asfalto está recorriendo América Latina

Con su fácil transporte, alta producción y diseño compacto, la planta de asfalto continua Lintec CDP5001M está demostrando ser una de las opciones más populares para los contratistas de construcción de carreteras en América Latina.

 “Actualmente, tenemos plantas en funcionamiento en Brasil, Guatemala y México, entre otros países. Los clientes nos comentan que les gusta su facilidad de configuración, especialmente para proyectos de carreteras a corto plazo o trabajos en los que es necesario movilizarlos con regularidad. Además, como construimos la CDP5001M a nivel local en Brasil, esto reduce significativamente los costes de logística para los clientes.”, afirmó Isidro García Corcoles, jefe de Ventas Regional de Lintec & Linnhoff para América Latina, España y Portugal.

Proyectos

En México, un proyecto aprovechó la productividad y la eficiencia de la planta de asfalto CDP5001M para reparar carreteras de asfalto en la ciudad de Guadalajara. El distribuidor local Tracsa suministró dos plantas para un programa de trabajo de 12 meses. El programa de carreteras de Guadalajara era relativamente pequeño, por lo que la planta de asfalto aportó el tipo de agilidad y flexibilidad que otras plantas no pueden ofrecer. Al cliente de este trabajo le encantó lo rápido que pudieron configurar al principio y empacar al final, así como también la alta calidad y la productividad rentable en el ínterin. Otro proyecto que cuenta con una planta mezcladora Lintec es el proyecto Tramo III, en Guatemala. Aquí, la unidad está trabajando en la etapa de la Carretera del Tramo III, que conecta La Libertad – Rio Copon – Ascensión Copón y San Juan Chactelá. Instalada en 2020, la planta está suministrando asfalto de alta calidad para el proyecto durante un período de tres años. Lee también ► Liebherr completa su gama de grúas sobre orugas de grandes dimensiones

Repleta de funcionalidades

La planta mezcladora de asfalto cuenta con una capacidad de producción de 30 a 50 toneladas de mezcla asfáltica en caliente por hora y está totalmente automatizada, con un sistema de control que permite al operador administrar todas las funciones desde el interior de la cabina de control. También ofrece acceso remoto, para que los administradores puedan monitorizar el progreso del proyecto, solucionar problemas y activar las actualizaciones del programa desde otra ubicación. Otras características sobresalientes de la CDP5001M incluyen el tambor secador a contraflujo, el quemador automático y un mezclador externo para ayudar a producir una mezcla de asfalto más homogénea. Además, la planta de asfalto ocupa poco espacio, lo que la convierte en una excelente opción para sitios donde el espacio es escaso. Viene con una estructura móvil y está construida sobre un chasis móvil que la ayuda a ofrecer facilidad de transporte e instalación rápida. Para una precisa dosificación de los áridos in situ, la planta de asfalto cuenta con tres tolvas de alimentación de áridos en frío con pesadores individuales. Además, toda la planta, incluidos el depósito de betún y combustible, la caldera y la cabina de control, está incluida en el mismo chasis. Esto convierte a la Lintec CDP5100M en una planta móvil totalmente integrada. La sostenibilidad también es un punto importante en el diseño gracias al filtro de mangas que garantiza una baja tasa de emisiones de partículas. Además, toda la planta se puede adaptar a un sistema de reciclaje en frío que utiliza hasta un 15% de material asfáltico reciclado (RAP, por sus siglas en inglés). Lee también ► Metso Outotec suma un nuevo triturador de impacto móvil a la gama Nordtrack

Futuro brillante

La planta de asfalto CDP5001M seguirá siendo una opción popular en América Latina. Hay una sólida cartera de programas de infraestructuras de gasoductos en toda la región; y los que están por venir. Brasil busca atraer casi USD 200.000 millones en nuevas inversiones en infraestructura, mientras que México se embarcará en un programa de construcción de carreteras que contemplará la creación de 16 nuevas autopistas. Estos programas sirven para resaltar la necesidad de plantas de asfalto eficientes que puedan entregar proyectos a tiempo y dentro del presupuesto con una interrupción mínima para las partes interesadas.