El nuevo Volvo FH Euro 6 combina la reducción de emisiones y el alto rendimiento

Volvo presenta su nueva línea de camiones FH, FM y FMX. Los modelos 2023 llegan con más prestaciones, mayor economía y una importante reducción de las emisiones de gases contaminantes, en línea con la nueva normativa Euro 6/Proconve P8. Con las innovaciones, el consumo de combustible puede ser hasta un 8% menor en comparación con la generación actual, lo que supone una gran contribución al aumento de la rentabilidad del transportista. "Nuestra nueva línea de camiones Euro 6 va mucho más allá de lo que exige el cambio de legislación. Presentamos mejoras en la tecnología y la seguridad y una reducción del impacto medioambiental. Esto refuerza nuestro compromiso con la productividad y la sostenibilidad en el transporte", dijo Wilson Lirmann, presidente del Grupo Volvo América Latina. "Es una línea de camiones excepcional, llena de novedades y con una excelente eficiencia energética para todas las aplicaciones del transporte brasileño", añade Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de camiones Volvo en Brasil.

Motor nuevo

Con potencias de 380 CV, 420 CV, 460 CV, 500 CV y 540 CV, el nuevo motor Volvo D13K Euro 6 es uno de los protagonistas de la nueva línea y trae importantes novedades. "Completamente nuevo, es una evolución del probado D13 que equipa la línea F. El D13K fue diseñado con una especificación más evolucionada y un sistema de postratamiento de gases más eficiente", afirmó Jeseniel Valerio, gerente de ingeniería de ventas de Volvo do Brasil. Con componentes más robustos, cuenta con un nuevo sistema Common Rail, equipado con inyectores de combustible de alta presión y precisión, así como con la exclusiva tecnología de combustión "Wave", que garantiza una combustión más rápida y eficiente del gasóleo con el aire y un mayor rendimiento energético, todo ello con el objetivo de ahorrar combustible y reducir las emisiones. Lee también ► Spider Tracker, tecnología de alta precisión para medir la resistencia del concreto

Nuevo turbo

Otra evolución es el nuevo turbocompresor, más eficiente, que permite generar el torque máximo a un número de revoluciones aún más bajo y es más silencioso. Con las innovaciones introducidas, es exactamente el mismo motor que equipa los camiones de la marca en Europa y en los principales mercados globales, alineando a Brasil con los mejores del mundo. "El nuevo motor es una tecnología de vanguardia que ayuda a los transportistas a conseguir mejores resultados, aumentar la productividad y reducir los costes de explotación", afirma Valerio. "El diseño también dio prioridad al mercado brasileño, para satisfacer las exigentes condiciones de severidad locales", añade. Se ha producido una mejora significativa en los ámbitos de la seguridad, el rendimiento y el mantenimiento. El Volvo Engine Brake Plus (VEB+), el famoso y potente freno de motor de Volvo, viene ahora de serie en todos los motores y modelos de la línea F. Esta es otra contribución de Volvo para aumentar la seguridad en las operaciones de transporte. Los nuevos camiones Euro 6 conservan todas las ventajas de la generación anterior, incluidas las mejoras aerodinámicas introducidas recientemente en el llamado Paquete Aero.

7ª generación de I-Shift

Los nuevos camiones Volvo Euro 6 están equipados con una nueva caja de cambios I-Shift. Ahora, en su 7ª generación, la famosa transmisión de la marca ha recibido muchas mejoras que han dado lugar a cambios de marcha hasta un 30% más rápidos en comparación con la versión anterior. "La ingeniería de Volvo ha desarrollado una transmisión aún mejor, más robusta, mucho más eficiente, asegurando más beneficios en la operación del transporte, ya sea en el rendimiento del vehículo o en la reducción del consumo de combustible", dice Jeseniel Valerio. Lee también ► Cross Application Miner para exigentes proyectos de infraestructura

Tecnologías bien establecidas

Incluso con tanta evolución, Volvo ha mantenido u optimizado algunas de las características técnicas ya ampliamente reconocidas entre transportistas y conductores. Este es el caso de Volvo Intelligent Acceleration, la tecnología pionera de la marca que ha reducido el consumo de combustible, mediante algoritmos desarrollados por la ingeniería que identifican la necesidad real de torque y potencia en función de la topografía y la carga, controlando la inyección de combustible de forma ultraprecisa. Otro dispositivo pionero que se mantiene es el I-See pre-mapeado, una de las tecnologías más modernas desarrolladas por la marca, que hace que el vehículo sea aún más inteligente y conectado. Desde el inicio del viaje, el I-See premapeado recibe información de la carretera a través de la conectividad y gestiona los datos de la topografía para gestionar de forma más eficiente el paquete, la aceleración, los cambios de marcha y el frenado del motor para ahorrar combustible.