Proyecto Tren Maya./Crédito: Gobierno de México.
La empresa estadounidense Vulcan Materials Company está dispuesta a zanjar el arbitraje internacional iniciado en 2018 para lograr un acuerdo de buena fe con el gobierno mexicano respecto a las concesiones que tiene con su filial Sac-Tun en Quintana Roo (México) para la extracción de materiales pétreos,
Como parte del acuerdo, la empresa espera que se le permitiría hacer “una contribución para el desarrollo del Tren Maya, así como para el impulso de la región”.
Para ello plantean poner a disposición del gobierno federal la terminal marítima de Punta Venado para acelerar la construcción del Tren Maya. Sería “un elemento de infraestructura importante para la entrega oportuna de los materiales de construcción que requiere el proyecto (Tren Maya), y que las propiedades de la empresa puedan contribuir a potenciar la zona, mientras se evalúan alternativas para coexistir en el futuro”.
Sac-Tun, filial de Vulcan Materials, ha sido mencionada en varias ocasiones durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) debido al arbitraje internacional contra el gobierno mexicano iniciado por la propia empresa sobre presuntas violaciones en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte que causaron afectaciones a la compañía.
“Resulta que le dieron a esa empresa dos concesiones, hace 20 años, para extraer material y llevarse el material a Estados Unidos por barco; entregaron el permiso el día 30 de noviembre del 2000, dos días antes de que entrara el nuevo gobierno (del PAN), o sea estaba Ernesto Zedillo; le dieron la concesión, escarban y dejan los socavones, se les venció el plazo, tanto de la mina como para uso del Puerto”, detalló AMLO en su conferencia mañanera del lunes 31 de enero.Lee también ► Empresa francesa Egis quiere crecer y obtener concesiones en México Vulcan Materials afirma que Sac-Tun opera legalmente en Quintana Roo, donde emplea a casi 500 personas y tiene la propiedad tanto de los terrenos como de las reservas de cuatro lotes, uno es La Rosita, donde se extrae y procesa piedra caliza con un permiso que, afirma, se encuentra vigente. Otro lote es Punta Venado, donde la empresa exporta piedra caliza desde la terminal marítima, la cual opera con una concesión con vigencia hasta 2037. Los otros dos lotes son El Corchalito y la Adelita, designados para la extracción de piedra caliza bajo la regulación de dos autorizaciones de impacto ambiental, una estatal y otra federal, aunque actualmente no se extraen materiales de ahí, destacó la compañía estadounidense. Hace unas semanas, el presidente de la República dijo que el embajador de México en Estados Unidos, Esteban Moctezuma, plantearía a Vulcan Materials Company que su filial en México, Sac-Tun, cambie de giro y aproveche los terrenos concesionados para el desarrollo de un complejo turístico. Sería el próximo mes el plazo que la empresa tendría para responder al planteamiento del gobierno mexicano. La compañía estadounidense aclaró que buscará llegar a un acuerdo que beneficie a ambas partes sin tener que esperar al arbitraje internacional. Fuente: Con información de El Economista y Forbes