Vía Santa Bárbara – Caranavi genera polémica en Bolivia

Exigen a las autoridades de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) un informe ante la Asamblea Departamental de La Paz, con relación a los contratos para la construcción de la vía Santa Bárbara – Caranavi y el porqué hasta la fecha no se entrega esa ruta. El pedido fue realizado por el asambleísta departamental Emilio Yanahuaya, quien detalló  que el 8 de febrero de este año formuló una Petición de Informe Escrito (PIE), dirigida al presidente de la ABC, Luis Sánchez Gómez, que a la fecha no ha merecido una respuesta. “Queremos conocer cómo se ha contratado a las empresas ArBol en 2010, y a la empresa Royal en 2016. Ambas debían ejecutar la obra de 184 kilómetros, que aún no concluye, (y ya pasaron) nueve años”, dijo Yanahuaya. Lee también: Paraguay licitará segunda parte de Corredor Bioceánico En mayo de 2010, Bolivia firmó un contrato con la empresa constructora Asociación Accidental Argentino-Boliviana (ArBol), por US$257 millones (US$37.282.703) con aporte de US$60 millones. La vía inicialmente debía terminar en el 2014. Seis años después y ante el incumplimiento del contrato, en mayo de 2016, la ABC firmó un segundo contrato por 475.479.365 bolivianos (US$68.3 millones) con la empresa Royal, que tampoco concluyó la obra. “Hay otros dos contratos, uno por mantenimiento y otro por fiscalización. Aun así, hemos tenido derrumbes, y muertes que probablemente podían evitarse (…) son nueve años de construcción sin avance”, dijo Yanahuaya.

Observaciones

El asambleísta advierte que en la vía Santa Bárbara – Caranavi , la empresa Royal no cumple con especificaciones internacionales en cuanto al uso de asfalto rígido y flexible. “Según las especificaciones internacionales, la capa de asfalto flexible debe ser de siete centímetros de espesor, pero en la carretera se tiene una capa asfáltica de tres centímetros”, dijo. Lo más grave -añadió- es la construcción de dos túneles que están mal construidos, las paredes interiores no están aisladas, no hay iluminación y corren el riesgo de desplomarse.

El Dato

De acuerdo con la ABC, en enero de 2010, el Gobierno suscribió cuatro contratos para la Vía Santa Bárbara – Caranavi por un monto total de US$326 millones. Los dos primeros contratos fueron con las constructoras Asociación Accidental Argentino-Boliviana (ArBol), y la china Royal, respectivamente. El plazo de entrega era de cuatro años y medio, pero hasta la fecha obra está inconclusa. El 2015 la ABC rescindió el contrato, con ArBol, por incumplimiento de los plazos. En 2016, el Gobierno adjudicó la obra a la empresa china Royal por US$68.3 millones. La empresa Royal a su vez subcontrató varias empresas, sin que hasta la fecha se entregue la obra. El plazo venció en junio de 2018. Fuente: FMBolivia