Crédito: Presidencia de Uruguay.
El titular del Ministerio de Transporte y Obras Pública (MTOP) de Uruguay, José Luis Falero, informó este 25 noviembre que las inversiones previstas para el quinquenio incluyen USD 810 millones en la construcción y readecuación de 156 puentes, otros USD 850 millones para el Ferrocarril Central, USD 577 millones para infraestructura portuaria y USD 190 millones en partidas destinadas al fideicomiso al gasoil, boleto estudiantil y Fondo Covid, entre otros montos.
El anuncio fue realizado en el desayuno empresarial Obra Pública e Infraestructura, organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM).
"Si sumamos a esto el proceso de ejecución a través de las obras de participación público privada (PPP) y algunos esfuerzos extra que venimos haciendo en conjunto con el equipo económico y la Corporación Nacional para el Desarrollo, concretaremos una inversión récord en la red vial", proyectó Falero.Lee también ► Uruguay y Argentina avanzan en proyecto puente Bella Unión-Monte Caseros
Ferrocarril Central
La inversión estatal en el proyecto Ferrocarril Central, que se encuentra en ejecución y comprende el período 2020-2022, sumará USD 850 millones. Destacó que la obra contribuirá a la salida de la producción nacional, a través del puerto de Montevideo, y a la interconexión con otros tramos ferroviarios vinculados con diferentes zonas productivas. También informó sobre el fin de la etapa de expropiaciones de predios en el trazado ferroviario y que resta resolver con la Intendencia de Montevideo intervenciones puntuales en los accesos de la obra hacia la capital.Inversión en puertos
En cuanto a la infraestructura portuaria, el Gobierno proyecta una inversión inicial de USD 577 millones, a la que se sumarán otras privadas. Reconoció que en el puerto de Montevideo "hay cosas para mejorar" y que “las soluciones consisten en facilitar los procesos, para que no afecten a los transportistas, al comercio y a las industrias que muchas veces sufren la ineficiencia de la operativa portuaria, que genera costos extraordinarios no previstos"."Hay una responsabilidad del Gobierno en asumirlo en conjunto con los operadores privados para modernizar el puerto como un hub regional". No obstante, "nos falta (avanzar) mucho", consideró el ministro.Recordó que, producto del acuerdo del Gobierno con la Terminal Cuenca del Plata (TCP) cuyo operador mayoritario es la belga Katoen Natie, se estableció un compromiso de inversión privada superior a los USD 400 millones. Además, el MTOP invertirá USD 190 millones en 2020-2021 para atenuar efectos de la pandemia. Lee también ► CAF financia la rehabilitación del Circuito Vial N° 2 en Uruguay En referencia a la Dirección de Transporte, Falero adelantó que el Estado previó en el bienio 2020-2021 una inversión superior a USD 190 millones en partidas destinadas al fideicomiso al gasoil, boleto estudiantil y Fondo COVID. Agregó que la cartera apunta a la formalización en el sector del transporte de carga de forma que las unidades que circulan por las rutas nacionales lo hagan en situación regular de pagos y condiciones técnicas adecuadas. "Tenemos que ayudar al transporte internacional de carga que tiene algunas dificultades de competitividad con la región", principalmente con Argentina, y en las que viene trabajando la cartera, aseguró.