Uruguay habilitará algunos tramos de doble vía de la Ruta 5 antes de terminar el 2023

Obras de duplicación de la Ruta 5.| Crédito: MTOP “Hay tramos que vienen con un avance mayor al previsto. Antes de fin de año vamos a tener varios tramos habilitados en doble sentido. Y el año que viene con un avance superior al 80%”, aseguró el titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), José Luis Falero, respecto a las obras de extensión de la doble vía de la Ruta 5. El viernes pasado (23 de junio), el ministro de Transporte junto al Director Nacional de Vialidad, Hernán Ciganda, recorrieron estas obras de doble vía que comprenden desde Canelones a Durazno. El proyecto se ejecuta en cuatro tramos: el primero va desde Canelones (en el cruce con ruta 11) hasta la localidad de Mendoza; el segundo va desde Mendoza a Florida; el tercero desde Florida a Sarandí Grande y el último desde Sarandí Grande a Durazno. Se están inaugurando máquinas de última tecnología para el tendido del hormigón, lo que permite avanzar de forma más rápida, anunció Ciganda, y destacó la importancia de dos de los intercambiadores que se están construyendo. “Es una obra que arranca desde Canelones con un intercambiador muy importante, diría de los intercambiadores más grandes que se está construyendo en el país”, sostuvo, refiriéndose al bypass que conectará las rutas 5 y 11. Asimismo, agregó que “también hay un intercambiador muy importante que es en desnivel con la ruta 12”. Lee también ►Inicia licitación para la construcción de un nuevo puente entre Brasil y Uruguay Según Ciganda, en Florida aún no comenzaron las obras. En ese departamento, sobre ruta 5 se construirá un viaducto que atravesará la zona de La Macana. Ese pasaje elevado ayudará a resolver “gran parte de un punto muy conflictivo”. Estos intercambiadores con rampas de conexión permitirán a los conductores circular por la ruta de forma segura, sin obstaculizar el flujo de tráfico. Para el segundo semestre del próximo año, se estima que la obra quede culminada en sus 100 kilómetros de extensión. La inversión de la misma está en el entorno de dos millones y medio de dólares por kilómetro de ruta. Actualmente, la intervención de la doble vía de la Ruta 5 llegando a Durazno se encuentra habilitada al tránsito.