Luego de más de dos décadas de negociaciones entre los gobiernos de Uruguay y Brasil, el próximo año comenzará la construcción del nuevo puente sobre el río Yaguarón.
La semana pasada, el subsecretario de Transporte de Uruguay, Juan José Olaizola, se reunió en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) con una delegación brasileña compuesta por el superintendente de la Dirección de Transporte de Rio Grande do Sul, asesores de la Dirección de Transporte, y representantes de las empresas que integran el consorcio adjudicatario de la obra del nuevo puente Río Branco – Yaguarón, para tratar distintos aspectos del proyecto. Más tarde, en la Cancillería, mantuvo un segundo encuentro con el subsecretario de Relaciones Exteriores, Nicolás Albertoni, el embajador de Uruguay en Brasil, Guillermo Valles, el embajador de Brasil en Uruguay, Marcos Raposo, y otros representantes de ambos gobiernos.
Durante estas reuniones, se abordaron temas estratégicos de cooperación binacional, destacándose tres proyectos clave: la construcción del nuevo puente sobre el río Yaguarón, la refacción del puente binacional Barón de Mauá y la creación de una hidrovía entre las lagunas Merín y De los Patos. Tras estos encuentros, el jerarca de Transporte valoró la importancia de los proyectos y aseguró que “hay una fluida relación bilateral con Brasil”.
Una empresa brasilera, con vasta experiencia, ya se encuentra trabajando en la preparación del proyecto ejecutivo para la construcción del nuevo puente, indicó Olaizola. Las obras tendrán una duración estimada de dos años y serán financiadas por Brasil. Una vez culminados los trabajos, Uruguay asumirá la responsabilidad de refaccionar el antiguo puente Barón de Mauá, que tiene un importante valor patrimonial.
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Por otra parte, el subsecretario de Transporte destacó el avance de los proyectos de la hidrovía de Laguna Merín y del puerto multipropósito Martín Chico que se viene desarrollando en la costa de Colonia. “Es un proyecto que viene avanzando y que se espera, de acuerdo a lo que nos dijeron los inversores, poder iniciar obras el año que viene”, informó. El proyecto de la hidrovía, que mejorará el transporte de mercancías como soja, madera y arroz, incluye la construcción de un puerto y un dragado que permitirá el paso de embarcaciones más grandes.
“Brasil está haciendo una serie de batimetrías de urgencia para saber en qué estado se encuentran las vías navegables”, expresó Olaizola. “Esperan comenzarlas en setiembre y culminarlas en noviembre, y una vez allí retomar el proceso licitatorio para llevar adelante la obra del dragado de la laguna Merín”.
Estas obras de infraestructura, junto a la binacionalización del aeropuerto de Rivera, fueron acordadas en marzo del año 2023 por los jerarcas de los Ministerios de Economía, Transporte y Relaciones Exteriores de Uruguay y Brasil. Olaizola recordó la importancia de la concreción de la recategorización de este aeropuerto como binacional, que contribuye al desarrollo económico y fortalece la conectividad aérea en la región.
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