TransMilenio: Bogotá publicó prepliegos de La Nueva Séptima

Bogotá publicó los estudios de diseño y prepliegos para la construcción del proyecto La Nueva Séptima. Los interesados pueden presentar observaciones, las cuales deben quedar resueltas antes del 30 de noviembre para que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) pueda publicar los pliegos definitivos Se prevé que el proyecto se adjudicará en febrero de 2019 y la troncal estaría lista en diciembre de 2023. Entonces, los buses de TransMilenio comenzarían a rodar a lo largo de la troncal de la carrera Séptima el 2024. La Nueva Séptima tendrá 20 kilómetros de vías renovadas, 21 estaciones, más de 400.000 metros cuadrados de espacio público y 11 kilómetros nuevos de CicloRuta. Además, la nueva troncal contará con un ramal en la calle 72 entre Carrera 7 y Avenida Caracas, un Patio Portal en la calle 200, conexiones operacionales a lo largo del corredor y demás obras complementarias. La Alcaldía de Bogotá ofreció detalles sobre la licitación de la obra, que asciende a 2.4 billones de pesos (US$755.928.000), de los cuales 1.7 billones de pesos se destinarán para la obra, 439.000 millones para adquisición de predios y 221.000 millones para la interventoría. Lee también: El Sillar tiene el kilómetro lineal más caro en Bolivia Los interesados podrán presentar sus ofertas el 21 de diciembre y esperar hasta el 7 de febrero, día en el que se tiene prevista la audiencia de adjudicación de los ocho contratos en los que se dividió la obra. Según el IDU, tras la adjudicación vendrá una etapa de preconstrucción que tardará seis meses y solo hasta agosto de 2019 comenzaría a levantarse en firme el proyecto. Aunque se proyecta que algunos tramos estén listos en mínimo tres años –en los que se realizará recuperación del espacio público y reconstrucción de calzadas– otros, por su complejidad, se demorarán hasta cuatro años y medio, como el punto de la calle 72, porque demanda trabajos como un paso a desnivel y la conexión con la Caracas. Se espera que el proyecto beneficie a 2 millones de ciudadanos en general, así como la cantidad de buses que circulan por esa vía se reduzca en un 80%. Fuente: El Espectador y Radio Santa Fe