El tercer tramo del Corredor Bioceánico, que promete revolucionar la conectividad y el desarrollo económico del Paraguay y toda la región, está en marcha con la construcción del Lote 2.
Este sector de la ruta PY15, que inicia en el Km 156 y se extiende hasta el Km 215, comenzó con las tareas de limpieza de la franja, así como el correspondiente retiro de materia orgánica, desde el Km 156 hasta el Km 175,6, avanzando alrededor de 500 metros lineales por día.
Por otro lado, se realiza la nivelación previa y liberación, para habilitar la carga de material. Estas labores se ejecutan en pistas de 500 metros.
Asimismo, la semana entrante, entre el 9 y 14 de septiembre, se prevé realizar la carga, procesamiento y compactación de terraplén desde el Km 156 hasta el Km 160.5.
Las labores en el Lote 2, de los 4 que ya cuentan con orden de pavimentación desde el 28 de agosto pasado, están a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, conformado por las empresas LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.
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Tercer tramo
El tercer tramo del Corredor Bioceánico cubre aproximadamente 224 kilómetros en su totalidad, desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo. De estos, 220 kilómetros corresponden a la pavimentación del corredor principal, mientras que el resto se destina a mejoras viales, incluyendo accesos, travesías urbanas y colectoras.
La financiación de este tercer tramo proviene de un contrato de préstamo con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) por un valor de USD 354 245 764.
Una obra de cuatro lotes
El tercer tramo del Corredor Bioceánico se divide en cuatro lotes.
El Lote 1 está a cargo del Consorcio del Pacífico
El Lote 2 es ejecutado por el Consorcio Chaqueño del Norte.
El Lote 3 fue asignado a CDD Construcciones S.A.
El Lote 4 está en manos del Consorcio TCR.
Corredor Bioceánico
Corredor Bioceánico, una obra impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en su recorrido por Paraguay abarca 532 kilómetros que atraviesan el Chaco desde la localidad fronteriza de Capitán Carmelo Peralta hasta Pozo Hondo, en la frontera con Argentina. La estratégica infraestructura vial está dividida en 3 tramos o etapas constructivas, habiendo ya finalizado el primer tramo (más de 275 kilómetros), desde Carmelo Peralta hasta Loma Plata.
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