Ruta 21 y 24: Uruguay inaugura la primera obra vial bajo el modelo PPP

Presidencia de Uruguay Las Rutas 21 y 24 es el primer proyecto vial de Participación Público-Privada (PPP) de Uruguay. Este contrato abarca el diseño, construcción, operación y financiamiento de la infraestructura vial en Ruta 21, en el tramo entre Nueva Palmira y Ruta 2, y en la Ruta 24, entre el tramo entre la Ruta 2 y Ruta 3, así como el bypass de Nueva Palmira. Las Rutas 21 y 24 conforman el principal corredor de tránsito del litoral Oeste, por donde circula el 50% del tránsito pesado del país. La concesionaria Rutas del Litoral será responsable del mantenimiento de las dos vías y del  bypass Nueva Palmira durante 24 años; plazo que comenzó con el inicio del contrato, en 2016. La cartera de ingresos asociada es de 175 millones de euros. En la ruta 21, las obras incluyeron la reconstrucción de 76 kilómetros desde Nueva Palmira hasta Mercedes, el ensanche de la calzada, la optimización del perfil de la carretera, la construcción de un empalme en el cruce con la ruta 105 y trabajos sobre puentes. El bypass de Nueva Palmira mide 8,5 kilómetros de largo. La inversión alcanzó los US$80 millones en esta etapa. Lee también: Paraguay inicia proceso de licitación para mejorar cruce 3 Bocas En cuanto a la ruta 24, se rehabilitaron 45 kilómetros, que también implicó el ensanche de la ruta y el trabajo sobre puentes, construcción de sendas para tránsito lento, así como empalmes en las intersecciones con la ruta 25 y con el ramal que lleva a San Javier. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, señaló que solo resta la pavimentación entre el final de la ruta y las entradas al puerto de Nueva Palmira, que comenzará en noviembre. Una vez concretadas, el consorcio adjudicatario quedará a cargo del mantenimiento de todo el circuito reconstruido. “Ese hormigón dará finalización a esta obra y permitirá la seguridad de que por 20 años no haya barro cuando llueva ni ese polvo que invade Nueva Palmira cuando esté seco”, dijo. Las obras inauguradas se complementan con las que se construyen en las rutas 12, 54, 55 y 57, caminos muy transitados para el traslado de granos y madera. Estos trabajos, que incluyen la construcción de un segundo puente sobre el Arroyo de las Vacas, en Carmelo, también se ejecutan por PPP. Fuente: Estrategias de Inversión y Presidencia de Uruguay