Paraguay registra retrasos y sobrecostos en viaductos del Botánico

El Consorcio D-R Costanera (Benito Roggio-CDD) tiene 16 meses para culminar las infraestructuras que forman parte del proyecto de la Costanera II, que justamente se habilitó sin la culminación total de su conexión con la avenida Primer Presidente.  El proyecto inició en el segundo semestre de este año. La Costanera II se retrasó justamente por agregar estos viaductos al proyecto original y, a través de dos adendas, el MOPC autorizó el incremento de G. 59.027 millones (USD 9,5 millones al cambio actual) que representa un incremento del 16,3% respecto al costo original. Inicialmente, la obra se adjudicó por G. 361.575 millones y terminará costando G. 420.602 millones (US$65.2 millones). La primera adenda, por G. 49.855 millones (US$7.7 millones), incluye al proyecto los dos viaductos –uno de 1.300 metros y otro de 400 metros– sobre Primer Presidente, en la zona del Botánico, que costarán USD 14 millones. La segunda adenda incrementó el costo en otros G. 9.172 millones (US$1.4 millones), cuyos detalles se desconocen. Lee también: Guatemala no podrá concretar Autopista Escuintla-Puerto Quetzal

Obras

Los viaductos del Botánico avanzan con la construcción de 56 pilotes y el retiro del vallado provisorio en zona del Botánico. Además, ya está montada la armadura de la viga. Los pilotes son estructuras de hormigón que se colocan bajo tierra y que operan como los cimientos de una obra; mientras que el vallado provisorio fue instalado mientras se realizaban los trabajos en la zona del Botánico. Según el MOPC, el viaducto más extenso absorberá el 70% del tránsito de la zona, lo que significa que 30 mil vehículos circularán por arriba, lejos de las casas de los vecinos. El otro viaducto de 460 metros estará en la zona de Primer Presidente. Agilizará la circulación de 40 mil vehículos por día. Fuente: Hoy