Paraguay informa sobre avances en la Costanera Sur y el Puente de la Bioceánica

El proyecto Costanera Sur registra un avance que supera el 70%| Crédito: MOPC El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informó que la construcción de la avenida Costanera Sur, en Asunción, registra a la fecha un avance que supera el 70%, lo que ya genera un notable cambio en su entorno, con mejoras que benefician a los vecinos en su área de influencia directa. Costanera Sur es una obra de 7.6 km de longitud, a lo largo del Bañado Sur, desde la Av. Colón hasta el Cerro Lambaré, conectando la ciudad con el río Paraguay. El proyecto ya cuenta con más de 1000 metros asfaltados y totalmente señalizado, y contará además con un parque lineal de 1000 metros, así como una gran infraestructura para la zona del Bañado Sur, consistente en más de 65 hectáreas de terreno recuperado con refulado hidráulico (arena del río), que será destinado a la construcción de viviendas sociales.  Entre las obras que destacan de este proyecto vial y urbanístico están tres puentes de hormigón ya concluidos, que suman 290 metros lineales en total. El primero tiene 80 metros y está ubicado en la desembocadura del arroyo Yukyty; el puente 2, de 30 metros, se erige en la desembocadura secundaria del arroyo Lambaré y el tercero, de 180 metros, se construyó en la desembocadura principal del arroyo Lambaré. El proyecto Costanera Sur es ejecutado bajo la modalidad de la Ley 5.074/13, conocida también como de "Llave en mano" y está a cargo del Consorcio del Sur, integrado por la española Eurofinsa SA y la paraguaya Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T & C). Las labores se realizan por hitos y la entrega final se hará en el 2024. Lee también ► Paraguay recibe las primeras ofertas para fiscalizar obras de la Ruta PY12

Puente de la Bioceánica

Avances del Puente de la Bioceánica.| Crédito: MOPC Se trabaja en ambas márgenes del río Paraguay. Del lado de Carmelo Peralta se ejecutan los fustes para pilas y dinteles, además del montaje de vigas. Paralelamente, del lado brasilero también se construyen pilotes en la pila principal 14; a cargo de la subcontratista de la obra Drilling, así como fustes para pilas, cabezales, entre otros ítems. El puente de la Bioceánica es financiado por Itaipú y tendrá una extensión de 1294 metros, divididos en tres tramos: dos constituirán los viaductos de acceso en ambas márgenes del río Paraguay, y uno corresponderá a la parte atirantada, de 632 metros, con un vano central de 350 m. Las tareas están a cargo del Consorcio PYBRA (Tecnoedil S.A., Paulitec y la Constructora Cidade), siendo el Consorcio Prointec el fiscalizador. La gerencia de la obra está a cargo de la UEP-DCyP del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).