El proyecto de ampliación a seis carriles, tramo 1 La Chorrera – Santa Cruz, en la provincia de Panamá Oeste, mejor conocido como Corredor de Las Playas, registra un avance de 91.43%, informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP). El proyecto se desarrolla a través de la empresa contratista Grupo Puentes infraestructura S.L.U. Sucursal Panamá.
El MOP detalló que se han instalado los puentes peatonales de Villa Mireya en Capira y Loma Brígida en el sector de La Pesa, distrito de La Chorrera. También habilitaron el retorno que se ubica en El Espino, hacia el interior del país.
El avance del 91.43% también incluye la construcción total del viaducto de 1.7 kilómetros de longitud, con 26.50 metros de ancho de plataforma que alberga seis carriles (tres hacia el interior y tres hacia la ciudad capital).
Además, se culminó la rehabilitación total de los carriles de la Carretera Panamericana desde el sector del Nazareno hasta La Pesa.
Actualmente, se trabaja en la fase 1 de la rehabilitación de los carriles bajo el viaducto, que transcurren desde el interior hacia la Autopista Arraiján – La Chorrera, donde se ejecutan trabajos de drenajes pluviales longitudinales y transversales de margen izquierdo, retiro de la carpeta asfáltica deteriorada y losas de concreto para ser reemplazadas. Se contempla la colocación de una carpeta asfáltica de once centímetros de espesor en dos capas.
Otro avance notorio en el Corredor de Las Playas es la construcción de la rotonda uno, estilo glorieta, que contempla tres carriles y diez ramales que darán acceso a todos los sectores, la cual se ubica a la entrada hacia el centro de La Chorrera con la entrada y salida de la autopista.
Culminada esta primera fase, se procederá con la rehabilitación de la segunda fase que contempla los dos carriles que comunican hacia el interior del país.
De acuerdo con Gilberto Moreno, director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el Corredor de Las Playas inicialmente contemplaba un presupuesto de más de USD 600 millones, el cual fue reducido a USD 282 millones. Este monto incluye no solo las obras físicas, sino también costos asociados.
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