Mota Engil exige US$22 millones por Metrobús de Paraguay

La Procuraduría General de Paraguay se encuentra intercambiando liquidaciones finales con la empresa Mota Engil, para cerrar completamente el contrato de ejecución del proyecto Metrobús. Según el procurador Sergio Coscia, se espera terminar las negociaciones “lo antes posible y de forma conveniente para el Estado y la gente”. Coscia afirmó que la empresa portuguesa exige un pago de US$22 millones, adicionales a los US$21 millones que ya se embolsó sin haber terminado ni una cuadra del Metrobús. Coscia manifestó que “el Gobierno se negó a pagar el monto exigido y se realizó una auditoría entre todos los departamentos involucrados del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), con el objetivo de pagar lo que se deba por obras hechas y ningún otro concepto, y evitar ir a un arbitraje o juicio que pueda generar perjuicio patrimonial al Estado”, añadió. Lee también: Nuevas obras en la Ruta del Sol II costarían hasta US$1.205 millones Según Óscar Stark, gerente del proyecto “Reconversión Urbana”, la empresa exige el monto por obras ejecutadas, mientras el MOPC le quiere aplicar dos multas por atraso, una por alrededor de 8.000 millones de guaraníes y otra por 5.000 millones de guaraníes (equivalentes a más de US$2 millones) y analiza si corresponde pagar por obras hechas. Recientemente, la zona del proyecto Metrobús también sufrió importantes inundaciones y raudales que empeoraron la situación del asfaltado de la ruta Mariscal Estigarribia. El MOPC anunció que presentará un nuevo llamado para la construcción del desagüe pluvial.

Otras obras paralizadas

Debido a las lluvias, la construcción de la Costanera Norte, actualmente parada por falta de liberación de la franja y protestas, sufrió un derrumbe en el puente de la calle Montiel, uno de sus accesos. Asimismo, la avenida Acceso Este o Laguna Grande, que une la Ruta I con Madame Lynch, volvió a mostrar debilidades en días de lluvia. El proyecto fue adjudicado por el MOPC al consorcio EDB Construcciones por casi US$30 millones. Hay otro contrato, firmado después, para la red cloacal y agua corriente, a cargo del consorcio Paso de Patria por un monto de US$ 6.3 millones. La Ruta III y “superviaducto” también mostraron sus falencias. Por ejemplo, el “superviaducto”, que quedó inundado en uno de sus carriles. La obra se adjudicó a Isolux Corsán. Fuente: ABCcolor