El libramiento de Chimaltenango, de 14.5 kilómetros, sigue sumando denuncias debido al costo de la obra y el congestionamiento que se ha creado por el cierre.
En un comunicado, la Asociación de Ingenieros Jubilados de Guatemala (Asijugua) considera que cada kilómetro costó Q31.1 millones (US$1.6 millones). La obra sobrepaso los Q12.8 millones de lo permitido por la ley
El libramiento Chimaltenango se estimó en Q312.9 millones (US$16.2 millones), pero dicho monto pudo haber sido incrementado en 20% como consecuencia de órdenes de trabajo y otro 20% por medio de un contrato ampliatorio, alcanzando la suma de Q451 millones (US$23.4 millones).
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La obra estuvo a cargo de la Constructora Nacional, S.A. (Conasa) y Renova Ingenerios, S. A. De acuerdo con la asociación, el contrato fue modificado en dos ocasiones, lo cual incrementó el precio de la obra hasta un 40%.
El tramo fue inaugurado en abril pasado por el presidente, Jimmy Morales, pero al mes se observó una inundación y en septiembre pasado se derrumbaron varios taludes.
Esto ha provocado que el paso vehicular sea irregular en esa carretera debido a recomendaciones de la Coordina dora Nacional para la Reducción de Desastres.
México: Denuncian sobreprecio en el Libramiento de Chimaltenango
El libramiento de Chimaltenango, de 14.5 kilómetros, sigue sumando denuncias debido al costo de la obra y el congestionamiento que se ha creado por el cierre.
En un comunicado, la Asociación de Ingenieros Jubilados de Guatemala (Asijugua) considera que cada kilómetro costó Q31.1 millones (US$1.6 millones). La obra sobrepaso los Q12.8 millones de lo permitido por la ley
El libramiento Chimaltenango se estimó en Q312.9 millones (US$16.2 millones), pero dicho monto pudo haber sido incrementado en 20% como consecuencia de órdenes de trabajo y otro 20% por medio de un contrato ampliatorio, alcanzando la suma de Q451 millones (US$23.4 millones).
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La obra estuvo a cargo de la Constructora Nacional, S.A. (Conasa) y Renova Ingenerios, S. A. De acuerdo con la asociación, el contrato fue modificado en dos ocasiones, lo cual incrementó el precio de la obra hasta un 40%.
El tramo fue inaugurado en abril pasado por el presidente, Jimmy Morales, pero al mes se observó una inundación y en septiembre pasado se derrumbaron varios taludes.
Esto ha provocado que el paso vehicular sea irregular en esa carretera debido a recomendaciones de la Coordina dora Nacional para la Reducción de Desastres.
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