Ayer (13 de agosto) se celebró un nuevo hito para la Línea 7 del Metro de Santiago. Se trata del encuentro o conexión entre dos túneles interestación, a 40 metros de profundidad. Esta instancia se realizó en el lugar donde estará la próxima estación Parque Araucano.
En el evento, el presidente del Directorio de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz, informó que la excavación de los túneles ya suma 5 kilómetros desde los distintos frentes de terminal a terminal. “Este encuentro de túneles que presenciamos hoy (13 de agosto) corresponde al segundo de un total de 23 que tendrá Línea 7 entre marzo de este año y el segundo semestre del 2026”.
“Una vez terminadas las obras civiles, tenemos que entrar con todos los sistemas. Los rieles acaban de llegar al Puerto de Iquique, luego van a ser trasladados al Puerto de San Antonio y después puestos acá (en Santiago)”, informó el presidente de Directorio de Metro.
Se espera que la construcción de la nueva línea termine en el primer semestre de 2028.
“Hoy, con un 19% de avance, Línea 7 poco a poco se va transformando en realidad, una que como siempre decimos, traerá avances, oportunidades e integración en la ciudad, beneficiando a más de 1 millón y medio de personas de las comunas de Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura”, comentó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
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“Es una línea en que las estaciones están más distantes. La Línea 1 tiene estaciones que están a 500 metros aproximadamente de distancia. Aquí las estaciones están a 1 km y medio. Eso permite que la gente viaje mucho más rápido entre Renca y Vitacura. Estamos hablando de 37 minutos entre un extremo y otro”, complementó el ministro Muñoz.
La Línea 7 del Metro de Santiago representa una inversión de USD 2528 millones. Su extensión será de 26 kilómetros, tendrá 19 estaciones y conectará ocho comunas de la Región Metropolitana como Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura.
Avances
En lo que respecta a los 40 frentes de trabajo que actualmente tiene Línea 7, 30 de ellos se encuentran entregados a su contratista principal y en obras civiles de excavación, mientras que cinco de ellos se encuentran en obras previas antes de iniciar las excavaciones y cinco frentes están en etapa de rescate arqueológico.
La etapa de excavación de Línea 7 implica la construcción de 26 km de túnel, seis piques de ventilación y las galerías de acceso necesarias para las 19 estaciones del trazado.
La etapa de excavación de piques, galerías y túneles de Línea 7 se extenderá hasta el 2026. Luego, comenzará la etapa de obras civiles de las estaciones. Esto se proyecta comience durante 2025 en las primeras estaciones y termine a mediados de 2028 con las últimas estaciones. Junto con la implementación de los sistemas y la energización de vías, se dará paso al movimiento del primer tren de prueba por las vías energizadas, a continuación, la marcha blanca de los trenes y sistemas y finalmente a la puesta en servicio.
Fuente: Metro de Santiago y BioBioChile
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