La innovación en pavimentación puede traer el desarrollo a Brasil

Jue, 18/05/2023

Imagen referencial.| Crédito: Pixabay Una encuesta realizada en 2022 por la Confederación Nacional de Transportes (CNT) indica que el 87.6% de las carreteras brasileñas no están pavimentadas. Dentro de este índice están, en gran volumen, las carreteras municipales, que conectan las comunidades rurales a los centros urbanos, y donde las tecnologías de pavimentación pueden hacer la diferencia. Esto es lo que Ingevity discutirá en un workshop durante la Paving Expo 2023. Programado para la mañana del 25 de mayo (jueves), la empresa traerá expertos del sector para mostrar cómo las tecnologías han traído mejor calidad a la pavimentación en el extranjero, y cómo deben ser más utilizadas en Brasil.

Reciclaje y emulsión asfáltica

Hernando Macedo Faria, director de la Unidad de Negocio de Ingevity, destaca el papel del reciclado profundo de pavimentos (FDR) en la pavimentación de carreteras en Brasil. El proceso utiliza los propios materiales del suelo para hacer la estabilización antes de la pavimentación, reduciendo costos y agilizando el trabajo. Esto se aplica tanto a las carreteras de tierra, utilizando el propio material del suelo, como a la rehabilitación asfáltica de carreteras deterioradas, algo importante en Brasil, dado que más de una cuarta parte de las carreteras se consideran malas o pésimas, según la CNT. Lee también ► Brasil: EcoNoroeste asume la gestión de las carreteras del Lote Noroeste Lo que permite hacer esto es la emulsión asfáltica, la tecnología que está detrás del FDR. Faria también señala que es más sostenible, ya que se reutilizan los materiales desechados en la obra, incluso reutilizando el pavimento anterior en el caso de la rehabilitación de carreteras.

Tendencias internacionales

Otro tema del taller será el revestimiento asfáltico reutilizable (RAP), algo que también se utiliza poco en Brasil y que tiene amplias oportunidades. "El RAP es el principal material reciclado en los Estados Unidos, algo que en Brasil se deja de lado", dice el gerente de Ingevity. Otra tendencia internacional es el fresado en caliente, que trae beneficios ambientales y hasta económicos, como la reducción del uso de combustible. Ampliamente utilizado en los Estados Unidos, Faria dice que en Brasil solo el 2% de los trabajos de pavimentación utilizan el procedimiento. Estos y otros ejemplos internacionales serán presentados por especialistas que también participaron del workshop de Ingevity en la Paving Expo 2023. Entre ellos, el profesor de la USP José Leomar, que trazará un paralelo sobre el uso de pavimentos flexibles en Brasil y en el mundo, y Jorge Escalante, de TDM Group, que traerá un panorama sobre el estado actual del RAP en Perú.