En diciembre de 2023 se inaugurará el proyecto Tren Interurbano México-Toluca

Crédito: SICT El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), y el gobernador del Estado de México, Alfredo Del Mazo Maza, supervisaron el avance de las obras del Tren Interurbano México-Toluca. En la visita, AMLO reveló que el proyecto se inaugurará en diciembre de 2023. 

“Vamos bien en la construcción del Tren Toluca-Ciudad de México. Trabajan el gobernador Alfredo del Mazo y la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum, funcionarios federales y, sobre todo, están cumpliendo las empresas encargadas de la obra. Inauguraremos en diciembre del año próximo”, indicó AMLO.

Por su parte, Del Mazo Maza resaltó que del Tren Interurbano México-Toluca de 58 kilómetros de longitud mejorará la conectividad entre ambas entidades. En total, el tren contará con siete estaciones y el recorrido total será de unos 39 minutos. Lee también► México: Cemex presenta hormigoneras eléctricas Para el 2023, el gobierno federal ha destinado 7000 millones de pesos (USD 355 millones al cambio actual) para la conclusión del proyecto que le fue heredero del sexenio peñista. Cabe destacar que la promesa de López Obrador choca con las previsiones dadas a conocer previamente por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. En octubre pasado, durante un congreso del sector ferroviario, Manuel Gómez Parra, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la Secretaría, informó de que la fase 1 y 2 estaban completadas, mientras que la etapa 3 tenía un avance del 60%. El pronóstico del directivo perfilaba en ese entonces que las pruebas iniciarán principios de 2024 y hasta después se estaría en condiciones de entrar en operación. El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) será el encargado de operar el tren cuando entre en funcionamiento, una concesión que estará vigente hasta 2058.

El Dato

El Tren Interurbano México-Toluca ha tenido severos retrasos y su costo se triplicó, al pasar de 38 608 millones de pesos previstos en 2013, a más de 105 000 millones de pesos (USD 5327 millones al cambio actual), de acuerdo con las cifras más actualizadas de la Secretaría de Hacienda. La construcción del tren inició en 2014, pero la escasez de presupuesto, licitaciones desiertas y la falta de liberación de derechos de vía hicieron imposible su inauguración en el cronograma original, fijado en 2017. Ahora, cinco años más tarde, será una realidad antes de que concluya el mandato de AMLO. Fuente: Con información de Quadratin y El País.