Empresas internacionales interesadas en operar el Metro de Quito

Crédito: Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito - EPMMQ El Metro de Quito iniciará operaciones el último trimestre de 2022. Para cumplirlo, inició desde los últimos meses de 2021, un proceso de diálogo con diferentes empresas operadoras ferroviarias internacionales y contactos con las embajadas de los países, de sistemas metros referentes a escala global. Se han propiciado acercamientos con la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A. (Chile), Hitachi Rail STS (Italia-Japón), RATP DEV (Francia), Deustsche Bahn (Alemania), Transdev (Francia), Metro de Medellín (Colombia), Entidad Pública Empresarial Renfe (España), Companhia do Metropolitano de Sao Paolo (Brasil), Metro de Barcelona TMB, Keolis (Francia) y Metro de Santo Domingo (República Dominicana), cuyos representantes visitaron las instalaciones del Metro de Quito, sus estaciones y la flota de 18 trenes que se encuentran en la fase final de las pruebas de integración. Manteniendo reuniones con el gerente general del Metro de Quito, Efraín Bastidas, así como con los delegados de las gerencias de operaciones y de equipos e instalaciones, a fin de compartir experiencias y profundizar acerca de los aspectos técnicos, jurídicos y administrativos para presentar ofertas oportunas, en el marco de los parámetros técnicos levantados por el `estructurador técnico`, al momento del concurso para la contratación de un operador ferroviario internacional para el Metro de la capital de Ecuador. Lee también ► Ecuador: Hay 4.000 km de carreteras en mal estado Arrancando el 2022 se recibió a los representantes de Transdev y Metro de Medellín, en febrero la visita fue de la delegación de la Comphania do Metropolitano de Sao Paolo (Brasil) y, nuevamente, de Deutsche Bahn. Crédito: Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito - EPMMQ Cabe destacar que si Renfe gana el contrato supondría la entrada de la operadora pública española en un nuevo país, tras irrumpir en el mercado checo, eslovaco y polaco con la compra de Leo Express (que también le permitirá entrar en Alemania), así como en Estados Unidos (la alta velocidad de Texas), en México (el tren Maya), Estonia, Letonia y Lituania (Rail Baltica) y Arabia Saudí (el AVE a la Meca). El Metro de Quito cuenta con 15 estaciones en un trayecto de 22,6 kilómetros por debajo de la ciudad entre Quitumbe y El Labrador. La tarifa inicial estimada será de USD 0.45 por trayecto, si bien podría todavía ser modificada.

El Dato

La española CAF ha sido la encargada de la fabricación de los 18 trenes de 6 coches cada uno y con capacidad para 1.200 personas, por un importe total de USD 183 millones.