Se firmó contrato entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Ecuador y la empresa Panavial, encargada de ejecutar los trabajos de ampliación de la carretera Ambato-Riobamba, por US$90 millones.
La obra implica la ampliación a cuatro y seis carriles de los 45 km entre Riobamba y Ambato, la construcción de dos puentes, pasos peatonales y un paso para el ferrocarril.
La carretera que es parte de la vía Panamericana, que une al Ecuador de Sur a Norte, se desarrollará en dos fases. La primera fase del proyecto de 18 Km tendrá una inversión de US$54 millones y se ejecutará en dos etapas.
En la primera etapa, que durará cerca de un mes, se harán las expropiaciones de los terrenos. Las obras se desarrollarán en el tramo Urbina-Andaluza, en la provincia de Chimborazo, para lo cual se asignó un presupuesto de US$2 millones para las expropiaciones.
Mientras que para el tramo Ambato-Cevallos se asignará entre US$2 millones a US$4 millones para las expropiaciones.
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En la segunda etapa, se intervendrá los tramos Ambato-Cevallos que será de seis carriles y desde Cevallos hasta Tisaleo de cuatro carriles, en una longitud de 11.6 Km, esto en la provincia de Tungurahua.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, Aurelio Hidalgo, explicó que para el desarrollo de la primera fase hay un aporte presupuestario de US$10 millones con lo que la empresa Panavial podrá disponer de inmediato de los recursos con el fin de comenzar con los trabajos.
Se prevé que las obras de la primera fase concluyan a finales del 2019. La segunda fase comenzará en el 2020 y concluirá en el 2021. Esa etapa comprende la construcción de una solución integral en Mocha, que es la zona más crítica de la vía, debido a la topografía irregular y al paso de la línea férrea.
Ecuador inicia ampliación de la carretera Ambato-Riobamba
Se firmó contrato entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Ecuador y la empresa Panavial, encargada de ejecutar los trabajos de ampliación de la carretera Ambato-Riobamba, por US$90 millones.
La obra implica la ampliación a cuatro y seis carriles de los 45 km entre Riobamba y Ambato, la construcción de dos puentes, pasos peatonales y un paso para el ferrocarril.
La carretera que es parte de la vía Panamericana, que une al Ecuador de Sur a Norte, se desarrollará en dos fases. La primera fase del proyecto de 18 Km tendrá una inversión de US$54 millones y se ejecutará en dos etapas.
En la primera etapa, que durará cerca de un mes, se harán las expropiaciones de los terrenos. Las obras se desarrollarán en el tramo Urbina-Andaluza, en la provincia de Chimborazo, para lo cual se asignó un presupuesto de US$2 millones para las expropiaciones.
Mientras que para el tramo Ambato-Cevallos se asignará entre US$2 millones a US$4 millones para las expropiaciones.
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En la segunda etapa, se intervendrá los tramos Ambato-Cevallos que será de seis carriles y desde Cevallos hasta Tisaleo de cuatro carriles, en una longitud de 11.6 Km, esto en la provincia de Tungurahua.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, Aurelio Hidalgo, explicó que para el desarrollo de la primera fase hay un aporte presupuestario de US$10 millones con lo que la empresa Panavial podrá disponer de inmediato de los recursos con el fin de comenzar con los trabajos.
Se prevé que las obras de la primera fase concluyan a finales del 2019. La segunda fase comenzará en el 2020 y concluirá en el 2021. Esa etapa comprende la construcción de una solución integral en Mocha, que es la zona más crítica de la vía, debido a la topografía irregular y al paso de la línea férrea.
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