Ecuador actualizará estudios para concretar el Sistema Vial Cruce Sur de Guayaquil

De acuerdo con el estudio del CEE se contempla una inversión de USD 606.5 millones en el proyecto.| Crédito: MTOP El titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), César Rohon, anunció que, con el objetivo de continuar el proceso para la construcción del Sistema Vial Cruce Sur de Guayaquil, más conocido como “Quinto Puente”, se actualizarán los estudios realizados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE), en 2009. César Rohon señaló que, a su llegada al MTOP, conoció la existencia de los estudios definitivos realizados por el CEE, los cuales requieren la actualización de los estudios de geotecnia para corroborar lo definido inicialmente. Los estudios contemplan la construcción de 44 Kilómetros de vía que se conectan a través de cuatro puentes, que suman alrededor de 4 km, y estarán ubicados sobre el Estero Cobina, de 550 m, sobre el río Bulu-Bulu de 185 m, sobre el Estero Mojahuevo de 50 m y el puente atirantado sobre el río Guayas de 3300 m que se convertirá en el puente más largo y de mayor altura del Ecuador, para permitir el paso de buques de alta eslora como el buque “Escuela Guayas”. Lee también ► Ecuador: MTOP ratificó apoyo para la rehabilitación de vías en Chimborazo Los estudios de geotecnia se realizarán en un plazo de 60 días y la construcción del Sistema Vial Cruce Sur de Guayaquil se prevé en 60 meses, considerando que esta obra de ingeniería pura, representará una importante solución vial para la ciudad de Guayaquil y aportará al desarrollo económico del Puerto Principal y de todo el Ecuador. De acuerdo con el estudio del CEE se contempla una inversión de USD 606.5 millones, monto que puede variar por la reducción del precio del acero, entre otras consideraciones técnicas que generan importantes beneficios para el país en cuanto a reducción de costos se refiere. El ministro Rohon, resaltó que el deseo del Gobierno del Ecuador es dejar suscrito el compromiso para el inicio de la construcción de este proyecto de interés nacional. “La primera piedra se coloca cuando está definido el proyecto y se tienen los fondos para hacerlo, y eso es lo que dejaremos haciendo”, puntualizó.