El Consejo de Estado dejó sin efectos el fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca que fijó medidas cautelares frente a la licitación para el proyecto de Transmilenio por la Carrera Séptima por el Parque Nacional. Sin embargo, siguen vigentes otros dos pronunciamientos judiciales que tienen frenada la licitación, ambas relacionadas con pleitos con constructoras de dos proyectos inmobiliarios sobre toda la carrera Séptima.
Desde que el exalcalde Enrique Peñalosa contrató la actualización de los estudios y puso en marcha el proceso, se presentaron diversos recursos legales para frenar su construcción.
Una de las críticas a la troncal del Transmilenio apuntaba a que el recorte de espacio público en el Parque Nacional terminaría afectando el patrimonio cultural de la ciudad. En principio, un magistrado del Consejo de Estado les dio la razón y dictó una medida cautelar, que congelaba la licitación. Sin embargo, este martes el Consejo de Estado en pleno informó que el juez cometió un error de procedimiento al tomar de manera individual una decisión que debía ser colegiada.
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Por esta razón revocó el fallo y ordenó repetir el estudio de la solicitud, pero corrigiendo los errores de forma. A pesar del pronunciamiento levanta provisionalmente una traba a la licitación, lo cierto es que el proyecto sigue en el limbo.
La Alcaldía de Enrique Peñalosa sostuvo que la Nueva Séptima es un proyecto de movilidad y de renovación urbana que implica una inversión de 2,4 billones de pesos que permitirá la disminución de los tiempos de desplazamientos hasta una hora por trayecto, favorecerá la movilidad incluyente, entre otras cosas; y dijo que si no se ejecuta el proyecto, se deteriorará la movilidad y se afectarán los proyectos destinados a garantizar el acceso en el norte de Bogotá.
Aún así, la alcaldesa Claudia López se opone abiertamente a su construcción. La alcaldesa ha afirmado en múltiples ocasiones que no realizará la troncal y que a cambio hará un corredor verde. López ya respondió sobre el anuncio, afirmando que la decisión tomada por el Consejo de Estado no le daba vía libre a Transmilenio para realizar el proyecto.
Fuente: El Espectador
El Consejo de Estado dejó sin efectos el fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca que fijó medidas cautelares frente a la licitación para el proyecto de Transmilenio por la Carrera Séptima por el Parque Nacional. Sin embargo, siguen vigentes otros dos pronunciamientos judiciales que tienen frenada la licitación, ambas relacionadas con pleitos con constructoras de dos proyectos inmobiliarios sobre toda la carrera Séptima.
Desde que el exalcalde Enrique Peñalosa contrató la actualización de los estudios y puso en marcha el proceso, se presentaron diversos recursos legales para frenar su construcción.
Una de las críticas a la troncal del Transmilenio apuntaba a que el recorte de espacio público en el Parque Nacional terminaría afectando el patrimonio cultural de la ciudad. En principio, un magistrado del Consejo de Estado les dio la razón y dictó una medida cautelar, que congelaba la licitación. Sin embargo, este martes el Consejo de Estado en pleno informó que el juez cometió un error de procedimiento al tomar de manera individual una decisión que debía ser colegiada.
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Por esta razón revocó el fallo y ordenó repetir el estudio de la solicitud, pero corrigiendo los errores de forma. A pesar del pronunciamiento levanta provisionalmente una traba a la licitación, lo cierto es que el proyecto sigue en el limbo.
La Alcaldía de Enrique Peñalosa sostuvo que la Nueva Séptima es un proyecto de movilidad y de renovación urbana que implica una inversión de 2,4 billones de pesos que permitirá la disminución de los tiempos de desplazamientos hasta una hora por trayecto, favorecerá la movilidad incluyente, entre otras cosas; y dijo que si no se ejecuta el proyecto, se deteriorará la movilidad y se afectarán los proyectos destinados a garantizar el acceso en el norte de Bogotá.
Aún así, la alcaldesa Claudia López se opone abiertamente a su construcción. La alcaldesa ha afirmado en múltiples ocasiones que no realizará la troncal y que a cambio hará un corredor verde. López ya respondió sobre el anuncio, afirmando que la decisión tomada por el Consejo de Estado no le daba vía libre a Transmilenio para realizar el proyecto.
Fuente: El Espectador
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