Colombia: Se unen los dos extremos del puente Gigante 3

El puente está ubicado en la variante de Gigante y forma parte del proyecto Santana – Mocoa – Neiva.| Crédito: ANI Un nuevo hito en materia constructiva se da con la unión de los dos extremos del puente Gigante 3, de la variante de Gigante, ubicado en el Huila. El puente es parte de la Unidad Funcional 3 del proyecto vial de Cuarta Generación (4G) Santana – Mocoa - Neiva, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

“Las obras de este proyecto son claves para mejorar la conectividad y la movilidad para el tráfico de carga desde Ecuador y el sur de Colombia, hacia los centros de consumo del país y de la Costa Caribe, por lo que se fortalece la conectividad y el desarrollo nacional, indicó Lyda Esquivel, vicepresidente Ejecutiva.

Con una inversión total de 16 500 millones de pesos (USD 4 millones), la obra que tendrá una longitud de 206 metros, cuenta con una altura promedio de 35 metros, un ancho de tablero de 11.60 metros, dos pilas y dos estribos que soportan el puente y presenta un avance del 98%. Lee también ► Colombia: Colapsó el puente Los Grillos que estaba siendo utilizado como vía alterna al Llano A partir de ahora se adelantarán las obras menores del puente, correspondientes a la construcción de la baranda vehicular en hormigón armado tipo new jersey, losas de aproximación y juntas de dilatación. La obra que dio inicio en julio de 2022 generó más de 140 empleos.  La finalización de las obras del proyecto Santana – Mocoa – Neiva es fundamental para la competitividad y movilidad de los departamentos del Putumayo, Cauca y Huila.

El proyecto Santana – Mocoa – Neiva

El proyecto Santana – Mocoa – Neiva cuenta con una inversión de 2.01 billones de pesos (USD 492 millones al cambio actual) y una longitud total de 456 km. El proyecto está conformado por siete unidades funcionales y presenta un avance ejecutado de 13.75%. El proyecto contempla la construcción de la nueva calzada entre la ciudad de Neiva y el municipio de Campoalegre, la construcción de siete variantes en los municipios de Campoalegre, Hobo, Gigante, y Timaná en el departamento del Huila, y de Mocoa, Villagarzón y Puerto Caicedo en el departamento de Putumayo, así como la rehabilitación de la totalidad de los 456 km que conforman el corredor vial.