Colombia recibe siete ofertas para culminar el proyecto Troncal del Magdalena 1

Este proyecto tiene una longitud de 259.6 km y una inversión en capex de 2.07 billones de pesos (cifras estimadas a diciembre de 2020)./ Crédito: ANI. Colombia recibió siete propuestas para culminar las obras de la Troncal del Magdalena 1, un proyecto que busca consolidar un corredor en doble calzada desde el municipio de Puerto Salgar hasta Barrancabermeja a lo largo de 259.6 km. Las firmas que se presentaron son:

1. Estructura Plural Nuevo Magdalena 1, conformada por Acciona Concesiones de Infraestructuras SL (50%) y Cintra Latam Highways BV (50%).
2. Estructura Plural Valle del Río 1, conformada por Infraestructura y Prosperidad SAS (25%); Strabag BRVZ AG (74%) y Strabag SAS 1%.
3. Estructura Plural Ruta al Magdalena Puerto Salgar-Barrancabermeja, conformada por OHL Infraestructuras SAS (50%) y Termotécnica Coindustrial SAS (50%).
4. Estructura Plural Autopista Magdalena Medio, conformada por KMA Construcciones SAS (50%) y Ortiz Construcciones y Proyectos S.A. (50%).
5. Estructura Plural del río Grande 1, conformada por Interconexiones Viales SPA (75%) y Construcciones El Cóndor SA (25%).
6. Estructura Plural Troncal Magdalena, conformada por Odinsa SA (40%); Pavimentos Colombia SAS (30%) y MHC Ingeniería SAS (30%).
7. Sacyr Concesiones Colombia SAS.

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“Con este proyecto vamos a mejorar la conexión entre Cundinamarca, Boyacá y Santander con la Costa Norte, pues consolidará junto con la Troncal del Magdalena 2, entre Sabana de Torres y Curumaní, un corredor en doble calzada a lo largo de 531 km”, indicó Ángela María Orozco, ministra de Transporte.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) detalló que la Audiencia Pública de Adjudicación se realizará el 25 de mayo de 2022. El corredor Puerto Salgar-Barrancabermeja hace parte de los proyectos carreteros suscritos en la primera ola del programa Concesiones del Bicentenario, de los cuales ya están adjudicados la Nueva Malla Vial del Valle del Cauca: Accesos Cali-Palmira, ALO Sur y Accesos Norte 2. En proceso licitatorio están la Troncal del Magdalena 2 (Sabana de Torres-Curumaní) y Buenaventura-Buga.

Troncal del Magdalena 1

El proyecto Troncal del Magdalena 1 o corredor Puerto Salgar- Barrancabermeja cuenta con una longitud de 259.6 km y tendrá una inversión en capex de 2.07 billones de pesos (USD 522 millones al cambio actual). Los trabajos contemplan las siguientes obras: Construcción de segunda calzada y variantes: 146.5 km, mejoramiento de calzada existente: 148 km y rehabilitación de calzada existente: 5.04 km. Una vez esté finalizado el proyecto, el ahorro en tiempo de viaje para los usuarios será de dos (2) horas, con una velocidad de operación de 100 KPH. Los municipios directamente beneficiados son: Puerto Salgar (Cundinamarca), Puerto Boyacá (Boyacá) y Bolívar, Cimitarra, Puerto Parra, Simacota y Barrancabermeja, en el departamento de Santander. Este corredor, junto con la Troncal del Magdalena 2 (Sabana de Torres- Curumaní), culminará las obras de la Ruta del Sol Sector 2, fundamentales para mejorar el tránsito desde el interior del país hasta la costa Caribe. Incluso, al estar conectado con el proyecto Ruta del Sol 3, la vía se convertirá en el corredor de carga más importante de Colombia y beneficiarán la conexión entre los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Norte de Santander y Cesar.