Colombia: MinTransporte presentó balance de las obras 5G en el primer año de Petro

En 13 meses, el Gobierno destinó 8.94 billones de pesos en contratos firmados para infraestructura de transporte.| Crédito: @MinTransporteCo El Ministerio de Transporte presentó este lunes un balance de las obras de infraestructura de Quinta Generación (5G) durante el primer año del presidente Gustavo Petro. En un lapso de un año, el Gobierno invirtió 8.94 billones de pesos (aproximadamente USD 2240 millones al cambio actual) en ocho proyectos de infraestructura 5G entre alianzas público-privadas e iniciativas completamente públicas. Las obras están categorizadas por cuatro proyectos en modalidad férreo y los restantes divididos a partes iguales entre fluvial y portuario y carretero. Las obras por carretera se tratan de la vía Buenaventura-Buga (4.9 billones de pesos o más de  1220 millones) y los estudios de prefactibilidad del corredor Boquerón-El Tablón (6346 millones de pesos o USD 1.5 millones aproximadamente). El Canal del Dique (3.2 billones de pesos o más de USD 802 millones) y Puerto Pisisí (USD 155 millones) corresponden a la movilidad fluvial y portuario. Lee también ► Colombia: ¿Qué obras quedarán listas este 2023 en la vía Bogotá – Girardot? En cuanto a los proyectos férreos estos son: la ruta La Dorada-Chiriguaná (75 715 millones de pesos o USD 19.8 millones); la ruta Bogotá-Belencito (125 209 millones de pesos o USD 31.3 millones) y los estudios de prefactibilidad para el trayecto entre Bogotá y el Corredor férreo central (19 267 millones de pesos o USD 4.8 millones) y el Tren del Pacífico (24 997 millones o USD 6.2 millones).

"Estamos avanzando en el fortalecimiento de un portafolio multimodal. Como pocas veces en los últimos años, este Gobierno se la ha jugado por componentes que históricamente habían sido olvidados: el tren o el modo fluvial", aseguró el ministro Camargo.

Además de estos proyectos, el Gobierno evalúa la estructuración de otras 18 obras, sobresalen las alianzas público-privadas de los aeropuertos Rafael Núñez de Cartagena y Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés. También resaltan, para mencionar algunos, la APP férrea de La Dorada-Chiriguaná, los proyectos viales Pasto-Popayán y Villeta-Guaduas, y la navegabilidad del río Meta. Fuente: La República