Colombia entrega su cuarta vía de 4G: Concesión Costera-ISA

La obra de mayor magnitud de este proyecto es el viaducto El Gran Manglar, considerado el más largo de Colombia, gracias a sus 5,4 km de longitud. / Crédito: ANI. Se trata del corredor vial Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (Concesión Costera-ISA), que mejora el acceso a las dos ciudades con mayor desarrollo urbanístico y turístico de la región Caribe, fortaleciendo la economía y la competitividad de los departamentos de Bolívar y Atlántico.

“Hoy, con la entrega de las obras de Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, ponemos en funcionamiento el cuarto proyecto de Cuarta Generación en Colombia”, dijo el presidente de la República, Iván Duque Márquez.

Con esta puesta en servicio se benefician cerca de 3 millones de personas en Cartagena, Barranquilla, Santa Catalina, Piojó, Juan de Acosta, Tubará, Soledad, Puerto Colombia, Malambo y Galapa, así como también todo el transporte de pasajeros y carga, pues la nueva vía agiliza la movilización y el acceso hacia la zona portuaria sobre el río Magdalena. Lee también ► Colombia: El Túnel Buenavista II logra el cale y finaliza su etapa de excavación

Detalles del proyecto

Este proyecto tiene una longitud de 146,6 kilómetros discriminados así: 109,9 km entre Cartagena y Barranquilla, y 36,7 km de doble calzada nueva en la Circunvalar de la Prosperidad, entre Malambo y Barranquilla, que ha mejorado la conectividad del departamento del Atlántico. Como parte de este proyecto se adelantaron actividades constructivas, así como de operación y mantenimiento en seis Unidades Funcionales (tramos):

• Unidad Funcional 1:  Entre el Anillo Vial de Crespo y La Boquilla, se destaca por la construcción de 1,55 km de segunda calzada, 1,61 km de calzada de servicio y ciclorruta, 6,54 km de rehabilitación de la calzada existente, la rehabilitación de 6 puentes existentes, la construcción de 5 nuevos puentes, 2 pasos peatonales y 1 paso de fauna. Su inversión asciende a 104.176 millones de pesos (USD 26.3 millones).
• Unidad Funcional 2: Se caracteriza por la construcción del viaducto El Gran Manglar, sobre la Ciénaga de la Virgen, que se destaca como el más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica, gracias a sus 5,4 km de longitud. Su inversión asciende a 778.576 millones de pesos (USD 197 millones).
• Unidad Funcional 3: Comprende la rehabilitación de 82 km de vía existente entre Cartagena y Barranquilla, también contó con la rehabilitación de 11 puentes existentes, de 2 estaciones de pesaje y 2 áreas de servicios. Su inversión fue de 30.823 millones de pesos (USD 7.8 millones).
• Unidad Funcional 4: Entre Puerto Colombia y Barranquilla, consistió en el mejoramiento de la doble calzada existente, la construcción de 3 puentes vehiculares, 9 pasos peatonales y 2 intersecciones a desnivel. Contó con una inversión en obra por 95.156 millones de pesos (USD 24 millones).
• Unidad Funcional 5: Entre Malambo y Galapa, se caracteriza por la construcción de 16,5 km de doble calzada nueva, de 5 pasos peatonales, de 1 intersección a nivel, 1 intersección a desnivel, 1 puente vehicular, 1 área de servicios, 1 estación de pesaje, el Centro de Control de Operaciones (CCO) y 2 pasos de fauna. Su inversión asciende a 310.086 millones de pesos (USD 78.5 millones).
• Unidad Funcional 6: Entre Galapa-Vía al mar-Las Flores, se destaca la construcción de 20 km de doble calzada nueva, 4 intersecciones a desnivel, 12 pasos peatonales, 13 pasos de fauna, 4 puentes vehiculares, 1 deprimido y 1 intersección a desnivel. Su inversión fue de 326.242 millones de pesos (USD 82.6 millones).

Este corredor vial cuenta con una inversión total de 1.64 billones de pesos (USD 415.5 millones) y estima cerca de 1.60 billones de pesos (USD 405.2 millones) más para su etapa de operación y mantenimiento.