Foto: ANI
El contrato del proyecto vial Neiva – Santana – Mocoa, a cargo de la concesionaria Aliadas Para El Progreso, fue cedido parcialmente a la sociedad CCA South America (China Construction America) filial de la sociedad China State, uno de los grupos de ingeniería más grandes del mundo, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Es un proyecto de la segunda ola de las Autopistas de Cuarta Generación (4G), que comprende 456 km de longitud e integra los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo.
Según explicó la ANI, el acuerdo entre Aliadas y CCA South America tendrá dos etapas. La primera de cesión parcial, en la que la sociedad China asumirá de manera inmediata las actividades de puesta apunto del corredor Santana-Mocoa-Neiva con una inversión de $100.000 millones de pesos (USD 29 millones) que serán ejecutados a lo largo del 2021, iniciando en el mes de enero.
Lee también: FDN financiará parte del proyecto vial en Alto Magdalena, Colombia.
En la segunda etapa, se definirá si habrá o no cuatro peajes adicionales. El alcance del contrato de concesión se definirá a partir de lo que se logre concertar con la comunidad.
Se fijó un plazo de tres meses para definir si es posible o no poner los nuevos peajes. Si la respuesta es negativa el proyecto se reduciría porque hay menos recursos, y se entraría a revisar la viabilidad financiera para la construcción de algunas variantes. Aún no se conoce cuáles serían.
Colombia: Aliadas para el Progreso cede parcialmente a CCA el proyecto Neiva – Santana – Mocoa
Foto: ANI
El contrato del proyecto vial Neiva – Santana – Mocoa, a cargo de la concesionaria Aliadas Para El Progreso, fue cedido parcialmente a la sociedad CCA South America (China Construction America) filial de la sociedad China State, uno de los grupos de ingeniería más grandes del mundo, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Es un proyecto de la segunda ola de las Autopistas de Cuarta Generación (4G), que comprende 456 km de longitud e integra los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo.
Según explicó la ANI, el acuerdo entre Aliadas y CCA South America tendrá dos etapas. La primera de cesión parcial, en la que la sociedad China asumirá de manera inmediata las actividades de puesta apunto del corredor Santana-Mocoa-Neiva con una inversión de $100.000 millones de pesos (USD 29 millones) que serán ejecutados a lo largo del 2021, iniciando en el mes de enero.
Lee también: FDN financiará parte del proyecto vial en Alto Magdalena, Colombia.
En la segunda etapa, se definirá si habrá o no cuatro peajes adicionales. El alcance del contrato de concesión se definirá a partir de lo que se logre concertar con la comunidad.
Se fijó un plazo de tres meses para definir si es posible o no poner los nuevos peajes. Si la respuesta es negativa el proyecto se reduciría porque hay menos recursos, y se entraría a revisar la viabilidad financiera para la construcción de algunas variantes. Aún no se conoce cuáles serían.
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