La estructura desplomada forma parte de la vía del metro construido cuando Ebrard fue jefe de Gobierno de la capital (2006-2012). / Foto: @SGIRPC_CDMX
El colapso de un paso elevado de la Línea 12 del Metro de Ciudad de México este lunes por la noche, mientras pasaba un convoy del tren - próxima a la estación Olivos-, ocasionó un saldo preliminar al menos 23 muertes y decenas de heridos, informaron autoridades capitalinas.
La alcaldesa capitalina, Claudia Sheinbaum, anunció que la Fiscalía General de Justicia de la ciudad iniciará pronto un peritaje del sitio para determinar qué originó la tragedia.
La Línea 12 del Metro es utilizada diariamente por unas 450.000 personas que viajan hacia el poniente de la ciudad, detalla El Economista.
La línea del metro donde ocurrió el siniestro fue construida por el consorcio integrado por las empresas ICA, Carso y Alstom, cuando el actual canciller Marcelo Ebrard gobernaba la ciudad (2006-2012), quien lamentó la tragedia. "Mi solidaridad a las víctimas y sus familias. Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario", escribió en su cuenta de Twitter.
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La obra tuvo un costo total de 26.000 millones de pesos (USD 1.285 millones al cambio actual), 47,9% más que lo estimado inicialmente, y fue la infraestructura de mayor relevancia durante el gobierno de Ebrard.
Luego de su inauguración, la línea fue cerrada parcialmente por dos años -hasta 2014- para solucionar distintas fallas en su infraestructura. En 2017 el consorcio fue sentenciado a pagar una multa por 2.121 millones de pesos (USD 1.048 millones) por retrasos, trabajos no ejecutados, daños y perjuicios en la construcción, publicó Expansión.
Las tres empresas del consorcio se mantienen activas en proyectos ferroviarios en el país, como el Tren Maya. Ninguna de las tres compañías se ha pronunciado hasta el momento.
Colapsa paso elevado de la Línea 12 del Metro de CDMX
La estructura desplomada forma parte de la vía del metro construido cuando Ebrard fue jefe de Gobierno de la capital (2006-2012). / Foto: @SGIRPC_CDMX
El colapso de un paso elevado de la Línea 12 del Metro de Ciudad de México este lunes por la noche, mientras pasaba un convoy del tren - próxima a la estación Olivos-, ocasionó un saldo preliminar al menos 23 muertes y decenas de heridos, informaron autoridades capitalinas.
La alcaldesa capitalina, Claudia Sheinbaum, anunció que la Fiscalía General de Justicia de la ciudad iniciará pronto un peritaje del sitio para determinar qué originó la tragedia.
La Línea 12 del Metro es utilizada diariamente por unas 450.000 personas que viajan hacia el poniente de la ciudad, detalla El Economista.
La línea del metro donde ocurrió el siniestro fue construida por el consorcio integrado por las empresas ICA, Carso y Alstom, cuando el actual canciller Marcelo Ebrard gobernaba la ciudad (2006-2012), quien lamentó la tragedia. "Mi solidaridad a las víctimas y sus familias. Me reitero a la entera disposición de las autoridades para contribuir en todo lo que sea necesario", escribió en su cuenta de Twitter.
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La obra tuvo un costo total de 26.000 millones de pesos (USD 1.285 millones al cambio actual), 47,9% más que lo estimado inicialmente, y fue la infraestructura de mayor relevancia durante el gobierno de Ebrard.
Luego de su inauguración, la línea fue cerrada parcialmente por dos años -hasta 2014- para solucionar distintas fallas en su infraestructura. En 2017 el consorcio fue sentenciado a pagar una multa por 2.121 millones de pesos (USD 1.048 millones) por retrasos, trabajos no ejecutados, daños y perjuicios en la construcción, publicó Expansión.
Las tres empresas del consorcio se mantienen activas en proyectos ferroviarios en el país, como el Tren Maya. Ninguna de las tres compañías se ha pronunciado hasta el momento.
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