La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizó hoy la recepción de ofertas técnicas y económicas para la segunda concesión de la Ruta 5, tramo Temuco-Río Bueno.
El proyecto involucra una inversión de USD 836 millones y permitirá garantizar la continuidad operacional, aumentando los niveles de seguridad y servicio, de esta infraestructura vial fundamental para la conectividad del país.
En la oportunidad se recibieron las ofertas de ISA Intervial y el grupo Costanera para adjudicarse este contrato. El proceso de licitación continúa con la apertura de ofertas económicas, programada para el 7 de marzo de 2025 y la posterior la tramitación del Decreto Supremo de Adjudicación.
El proyecto permitirá modernizar 181 km aproximadamente de la Ruta 5, que incluye el nuevo baipás a la ciudad de Los Lagos, los que se extienden por las comunas de Gorbea y Loncoche, en la provincia de Cautín; Lanco, Mariquina, Máfil, Los Lagos y Paillaco, en la provincia de Valdivia; y La Unión y Río Bueno, en la provincia de Ranco.
El director general de Concesiones, Juan Eduardo Chackiel, destacó la confianza del sector privado en el sistema de concesiones como modelo de desarrollo de infraestructura pública. Un modelo que “pone el acento en más y mejores servicios, así como en la conectividad más fluida y segura, lo que nos permite mantener altos estándares de calidad en la operación, al mismo tiempo que integramos mejoras que impactan positivamente a las comunidades cercanas. En este caso, por ejemplo, el baipás a la ciudad de Los Lagos, que busca descongestionar zonas urbanas y reducir tiempos de viaje. Además, esta obra va en línea con el compromiso presidencial del Programa Buen Vecino que busca integrar la infraestructura concesionadas con su entorno territorial, promoviendo infraestructura sostenible, inclusiva y segura”.
Respecto, al baipás a la ciudad de Los Lagos, este tendrá doble calzada expresa con dos pistas por sentido y una extensión aproximada de 15 kilómetros.
La inversión de esta nueva concesión generará unos 3500 puestos de trabajo mensuales promedio, durante la fase de construcción entre 2027 y 2033. Se espera que el peak se registre el año 2031, con un stock aproximado de 6300 empleos mensuales.
Sistema Free Flow
Esta tecnología será implementado de manera progresiva, manteniendo el cobro manual actual durante aproximadamente un año y medio para garantizar la continuidad del servicio. Posteriormente, se integrará un modelo combinado de peaje manual y electrónico, avanzando hacia un sistema completamente electrónico Free Flow, con pórticos estratégicamente ubicados para evitar cobros por traslados internos en una misma comuna.
El proyecto también incluye importantes exigencias en infraestructura complementarias. En las bases de licitación, se consideran obras como la construcción de pasarelas peatonales con acceso universal, áreas de venta, áreas de servicios generales para público en general y otras exclusivas para el uso de transportistas, calles de servicio, entre otras.
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