Estratégico para la circulación de bienes y servicios entre Brasil y Argentina, se publicaron las reglas para la subasta del Puente Internacional São Borja. En el proyecto se estima una inversión de USD 99 millones (Capex + Opex).
La sesión pública de apertura de propuestas tendrá lugar el 7 de enero de 2025. El Puente Internacional São Borja tiene 15.62 kilómetros de longitud y es el resultado de un acuerdo binacional firmado en 1989.
El puente conecta las ciudades de São Borja (RS), en Brasil, y Santo Tomé, en Argentina. Alrededor del 23% de las operaciones comerciales entre los dos países dependen de este enlace, lo que hace que la mejora de la infraestructura y la adaptación del puente al flujo sean acciones necesarias para ambas economías.
“El Puente de São Borja y Santo Tomé es un importante corredor logístico que fue concedido hace 29 años. Hoy es un día histórico para la relación entre Brasil y Argentina, porque hemos lanzado una nueva licitación para la concesión del tramo, un proyecto mucho más moderno que traerá innumerables beneficios a ambos países”, dijo la secretaria nacional de Transporte por Carretera, Viviane Esse.
Además del Ministerio de Transportes, Itamaraty participó activamente en las negociaciones con las autoridades argentinas para dar forma al nuevo proyecto. La Secretaría de Ingresos Federales, el Ministerio de Agricultura y Ganadería y la Policía Federal también forman parte de la Comisión Mixta Argentino-Brasileña para el Puente Internacional Santo Tomé-São Borja.
Lee también ► Argentina: Mendoza repavimentará el corredor productivo Este-Sur
Detalles del contrato
El nuevo contrato de concesión tendrá una duración de 25 años. Durante este período, el futuro concesionario tendrá que llevar a cabo una serie de intervenciones para restaurar y mejorar las características técnicas y operativas de las estructuras físicas del Puente Internacional São Borja.
El concesionario también será responsable del mantenimiento de las secciones brasileña y argentina del puente. Entre las obras que se llevarán a cabo están la construcción de carriles de acceso, una nueva área para vehículos incautados, un patio para camiones y la instalación de un nuevo sistema de iluminación.
Entre las novedades del proyecto está la puesta en funcionamiento del Centro Unificado de Frontera (CUF), que se encarga del tratamiento interno de los vehículos de carga y de los servicios de apoyo a las actividades de despacho aduanero, así como de las inspecciones y controles requeridos por los organismos
El anuncio público completo, así como los anexos, el calendario y los estudios de viabilidad pueden consultarse AQUÍ
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
