El anuncio de concesión de los 460 kilómetros de la Rota Sorocabana fue publicado el viernes pasado. La subasta está prevista para el 30 de octubre de este año. Los documentos están disponibles en el sitio web de la Agencia de Transportes del Estado de São Paulo (Artesp).
El proyecto forma parte del Programa de Participación e Inversiones del Estado de São Paulo (PPI-SP) y prevé la aplicación de R$ 8700 millones (más de USD 1500 millones) en inversiones durante los 30 años de concesión. Los recursos se aplicarán a duplicaciones, implementación de carriles adicionales, marginales y ciclovías, construcción de accesos y obras de infraestructura vial, entre otros.
Las obras e inversiones beneficiarán a 17 ciudades: Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista y Votorantim.
La nueva concesión incorpora tramos actualmente administrados por ViaOeste, cuya concesión finaliza en marzo de 2025, y otros administrados por el Departamento de Carreteras (DER).
Mejoras
Una de las mejoras previstas es la finalización de la duplicación de la carretera Bunjiro Nakao (SP-250), en los tramos entre Vargem Grande e Ibiúna e Ibiúna a Piedade. En Sorocaba, la misma vía deberá recibir una corrección de recorrido, lo que permitirá mayor seguridad.
La carretera João Leme dos Santos (SP-264) también será duplicada en el tramo de salto de Pirapora. En la región de Sorocaba, la autopista Raposo Tavares (SP-270) ganará carriles adicionales, al igual que el tramo de adelantamiento entre Piedade y São Miguel Arcanjo en la autopista Antunes Soares (SP-079). Hay muchos camiones que transportan eucaliptos en la zona, lo que dificulta el tránsito por una carretera sencilla. La carretera SP-075 (conocida como Castelinho), en Sorocaba, también recibirá otro carril entre los kilómetros 0 y 6.5. Así como en Castello Branco (SP-280), entre los kilómetros 54 y 79.
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El proyecto Rota Sorocabana realizará intervenciones en la carretera Antunes Soares (SP-079), que conecta Salto con Juquiá. El objetivo es hacer más seguro para el conductor el tramo de sierra, entre Tapiraí y Juquiá, para descender hacia la costa sur de São Paulo. La vía es poco utilizada por los conductores debido a la falta de carriles para arcenes y tramos con muchas curvas.
La concesión permitirá la construcción de carriles adicionales en subida, arcén, rampa de evacuación y mejoras en la iluminación. En el tramo también se construirá una variante en la ciudad de Juquiá, en el tramo urbano de la carretera SP-079, que conecta con la autopista Régis Bittencourt.
El proyecto Rota Sorocabana prevé la creación de convenios con municipios para la realización de obras en tramos municipales dentro de la concesión. Este es el caso del puente de la ciudad de Juquiá, que actualmente tiene un tránsito de camiones limitado, sin paso de peatones. El tramo será renovado mediante convenio con el ayuntamiento y devuelto a la administración municipal.
En Vargem Grande Paulista, otro convenio firmado con el municipio tiene como objetivo implementar una avenida marginal municipal. En São Roque e Ibiúna, el contorno de la vía se implementará utilizando los caminos municipales existentes.
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