Brasil: São Paulo firma contrato con Via Appia para concluir el Rodoanel

El gobernador Tarcísio de Freitas autorizó la firma del contrato de concesión del Rodoanel Norte.| Crédito: Gobierno de São Paulo El Estado de São Paulo suscribió un contrato de asociación público-privada (APP) por el tramo norte, de 44km, de la circunvalación Rodoanel Mário Covas Norte, valorada 3400 millones de reales (USD 700 millones aproximadmente), cuya construcción debe finalizar el segundo semestre de 2026. Vencedora del concurso, Via Appia FIP Infraestrutura será responsable por la ejecución del proyecto, además del mantenimiento y operación del tramo por un período de 31 años. “Es un momento importante y finalmente estamos dando los próximos pasos para cumplir con un compromiso que es la finalización del Rodoanel, que seguramente le servirá mucho al estado de São Paulo. Es un emprendimiento sumamente importante y relevante que movilizará mucho capital, inversiones, obras y generará muchos empleos. Pero, sobre todo, facilitará mucho la logística en los próximos años”, dijo el gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas. El consorcio ganador será responsable de invertir 2000 millones de reales (USD 412 millones aproximadamente) para completar las obras, además de otros 324 millones de reales (USD 66 millones) para la implementación de proyectos auxiliares. En el segundo criterio de clasificación, que fue el descuento de la contribución del Gobierno de São Paulo, hubo una reducción del 23.10%, quedando una subvención estimada de 1070 millones de reales (USD 220 millones aproximadamente) para el Estado. Lee también ► Se anuncia licitación para la construcción del puente que conectará Brasil con Bolivia A partir de la firma del contrato, en el plazo de un mes se producirá la firma del Plazo Inicial de Cesión y el posterior inicio de plazos para la ejecución de las obras. El concesionario tendrá un período previo a la construcción de hasta un año para realizar todos los estudios necesarios para reanudar las obras. La verificación cubrirá tramos sin ejecución de servicios y condiciones de tramos ya ejecutados para detallar lo que habrá que rehacer o recuperar, entre otros datos técnicos. La información será utilizada en los proyectos ejecutivos de las intervenciones hasta la entrega de todo el Rodoanel Norte, en el segundo semestre de 2026.

“El Rodoanel Norte es el segundo proyecto que firmamos dentro del PPI [Programa de Sociedades de Inversión] y el primer proyecto totalmente free flow, que es un programa que pretendemos implementar para todo el estado. La previsión es de un año de proyecto y dos de obra, pero ya estamos hablando con la concesionaria para adelantar lo máximo posible las obras”, declaró el secretario de Alianzas de Inversión del Estado de São Paulo.

Además, habrá una inversión de 1800 millones de reales (USD 370 millones) a lo largo de la concesión para la operación y mantenimiento de la vía. La supervisión estará a cargo de Artesp.